内饰风格颇有新意

　　进入车内，内饰风格似乎是在刚劲与柔美之间寻找平衡。平直的线条切割出不同的控制区域，而在一些控制区域内，应用了大小不等的圆形设计镶嵌其中，使整个驾驶舱看起来颇有新意，与其他品牌车型明显的区别开来。

　　浅色内饰和舒适的座椅让人身心放松，中控台向驾驶员一侧略微倾斜，从而使各种设施操作起来都很顺手。再加上方向盘上的多功能控制按键，使得在驾驶时的很多操控动作都无需移开视线，提高了行驶的安全性。

　　柴油机加速力道足

　　随着几声清脆的马达启动声响，这台2.0L涡轮增压柴油发动机以声音表明了它与普通汽油机的区别，但是它所带来的车身震动却几乎难以察觉。动力方面，享御起步时的那股蛮力并不是特别凶悍，在平顺起步以后，随着柴油引擎的咆哮声加剧，可以感觉到它似乎有深藏的内功在不断的释放，中高段加速的力道让人满意，驾驶方面稍有不足的是，方向盘的虚位较大，机械精度有待进一步提高。

　　记者点评

　　双龙是世界上少有的专注于柴油引擎的SUV生产厂家，按照厂家的说法，柴油车更环保、更省油、更经济，国内鼓励柴油车发展的政策也即将出台，应该说柴油车的发展是大势所趋。双龙08款享御的改版让人看到了韩国人对中国车市的某种妥协，相信会受到国人的欢迎。但双龙汽车在国内目前最大短板是品牌认知度不高，为抢占市场，推广品牌是关键。

　　时报记者 谭家俊