上市3周，销售了1.1万辆，悦动似乎在告诉人们———北京现代回来了。

　　单月售2.9万辆 跃升第六

　　中国汽车工业协会最新统计显示，4月份全国乘用车销量环比有所下降，但同比继续保持稳定增长，当月共销售60.49万辆，其中，轿车销售44.46万辆。在各厂商环比大幅度下降的情况下，刚刚走出调整期的北京现代却显得格外抢眼。

　　据有关统计显示，4月份，北京现代呈现出逆市大幅上扬的态势，销量近2.9万辆，同比增长高达63%。同时，在轿车销售的排名中，悦动也挤进了前十名，而北京现代也借此成绩，一下跃升至第六位。

　　北京现代的强势反弹，让不少人感到，曾经创造无数神话的北京现代似乎正在归来。毕竟，在今年一直低迷的车市中，作为一款新车，悦动的销量算是非常出色的了。北京现代公关部某负责人表示：“悦动在全面上市后仅3天，便收到了4000份以上的订单。”对于这样的成绩，他们表示早就在预料之中了。

　　高销量的背后

　　实际上，在悦动上市的同时，还有不少同区间的车型也相继上市，而且还有一些还给出了非常低的价格，比如东风雪铁龙的新爱丽舍，最低7万多的价格，让不少人称奇。面临这样的市场环境，悦动究竟是哪里抓住了消费者的心呢?

　　作为伊兰特系列的新产品，悦动无法摆脱其前辈的影响。在北京市场上最为普及的出租车市场中，伊兰特曾经饱受争议。能够被出租集团采用，其好的地方自然是非常突出的，但是在后来的使用中，不少出租司机师傅也不时为它所出现的各种小毛病而头疼，一位司机师傅抱怨说：“我这车的方向盘都不知道换了多少回了。”

　　对于新上市的悦动，不少司机师傅也早有耳闻，一位师傅说：“我也知道新的伊兰特上市了，据说变化还挺大的，如果细节做得好点，还是值得看一看的。”北京现代某经销商的销售人员也说：“实际上，对于悦动我们之前信心也不是很足，有点担心，毕竟和其他车不同，经过高强度使用的出租市场后，普通使用者对它的要求也更苛刻。”

　　然而，从最近的销售情况来看，悦动的高销量让各家经销商都颇为满意。一位正在店里选购的消费者说：“之所以过来看，最大的原因就是悦动很多主要部件都是新设计的，或者全新调教的，在经过出租车使用后的重新调教改款，应该会更皮实、更省油。”据了解，此次悦动拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。其中，全新调校的发动机比目前国内在售的大部分同级车都更节油。

　　悦动还能走多远?

　　如果说，在车市集体低迷的4月，悦动的表现值得让人关注的话，那么在经过上市热后，接下来的几个月才将是悦动真正的磨合期。

　　目前，在竞争最为激烈的中级车市场中，各厂家也都在积极备战。接下来的一段时间内，新凯越、朗逸、新宝来等也都在积极准备上市。一直都载有中级车市场桂冠的凯越，对自己的换代也表现得十分谨慎，不仅在外形上更加大气，而且还增加了更多的配置；而朗逸、新宝来作为大众的最新本土化产品的结晶，也更加符合中国消费者的口味，在北京车展一亮相就吸引了不少人的注意。

　　此外，再加上卡罗拉、福克斯等对手的前压后打，走出“新鲜感”的悦动，到底还能走多远，就是一个疑问了。

　　(实习记者 宋晓艳)