□记者 许方华

　　随着国内生活质量的提高，人们对SUV的性能，乘坐舒适性有了更高的要求，包括车厢空间运用和座椅组合等；5座以上SUV的搭乘人数和空间运用方面无疑比5座SUV或轿车更加宽松。5座以上的SUV，逐渐成为国内那些SUV买家关注的重点。

　　在4月底结束的北京车展上，全球各大厂商的顶级SUV的七座旗舰车型悉数亮相，有几款车型是首次登陆中国、甚至是在车展上作首发，也反映出汽车厂商对于7座SUV的重视。

　　其实从去年开始，7座SUV的声势就逐渐加大，雷克萨斯LX570、奥迪Q7、通用雪佛兰科帕奇、广州丰田汉兰达等SUV都有7座车型，宝马X5也于去年追加了7座车型。而此次，包括通用、大众、奔驰、宝马、日产、起亚等厂家嗅出国内高端SUV市场的消费趋向，纷纷在车展上高调发布7座或8座的SUV车型，国内SUV市场一下子平添了许多7座SVU的身影。

　　7座SUV通常体形庞大，越野能力强，就像是一只只横行在公路的“陆地霸王”，其横行姿态令人侧目。现在就让我们来看看这些“陆地霸王”吧。

　　雪佛兰科帕奇

　　雪佛兰Captiva是一款具有良好全路况舒适性的紧凑型SUV，它诞生于通用汽车最新的紧凑型SUV平台，融合了通用汽车和雪佛兰品牌深厚的SUV底蕴以及良好的燃油经济性，是通用汽车整合全球资源，根据欧洲市场的需求而开发的。来自于雪佛兰S3X概念车，雪佛兰Captiva在2006年日内瓦车展首次亮相即受到了媒体和参观者的热烈追捧。同年夏季，Captiva在欧洲市场正式上市销售，去年被正式引入中国市场。

　　横行指数：★★★

　　参考价格：26.58万元

　　奥迪Q7

　　奥迪Q7是奥迪打造的第一款“高性能SUV”。作为全球首款第三代SUV，首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新的4.2升FSI汽油直喷发动机。这款发动机针对SUV驾驶特性进行了相应的调校，最大功率达到257千瓦(350马力)/每分钟6800转，最大扭矩达到440牛·米/每分钟3500转，并可在2000转/分转速下实现85%的最大扭矩输出。配备DSP动态换挡程序和运动模式的6挡tiptronic手动/自动一体式变速箱、5种模式的可调空气悬架系统、覆盖3排座椅的超大全景天窗、带越野功能的新一代ESP电子稳定程序、servotronic随速助力转向系统等，让Q7具有轿车的舒适性和很强的越野性。

　　横行指数：★★★★

　　参考价格：112万-128.7万元

　　雷克萨斯LX570

　　LX570延续了雷克萨斯的设计理念，并配备了雷克萨斯首创的四轮主动悬架高度控制系统和适应式可调悬架系统，以及自动爬坡控制系统，加上全新开发的5.7升V8发动机，可满足消费者的更高期望。发动机与全新六速电子控制自动变速系统匹配，在改善性能和油耗的同时，显著降低排放量。由于配有灵活的巡航控制系统和10个标准安全气囊，LX570拥有较强的安全性。LX570配备了强大的5.7升V8发动机，最大功率达到280kw，比上一代4.7升发动机功率提升了81kw，最大扭矩达到542Nm，其拖重能力将达到3858kg，比上一代908kg的拖重大幅提升。

　　横行指数：★★★★

　　参考价格：129.8万元