2008年4月20日至28日，第十届北京国际车展在北京中国国际展览中心新馆隆重举行。本次北京车展是目前国内历届车展中规模最大的一次，也成为亚太地区规模最大的汽车展览会，参展车型超过890台。车展期间，各位汽车老总轮流做客新浪嘉宾聊天室，与网友交流。以下为上海通用汽车有限公司副总经理刘曰海先生做客新浪嘉宾聊天室访谈实录:

　　主持人：各位新浪汽车的网友大家好，这里是2008北京国际车展新浪演播室的专访现场，车展期间我们邀请了很多企业高层做客新浪汽车，一起来分享各汽车厂商本次车展的亮点以及关注企业、行业的发展。本场聊天我们邀请到的是上海通用汽车有限公司副总经理刘曰海先生，欢迎您。

　　刘曰海：您好，各位网友大家好。

　　主持人：上海通用本次车展的参展阵容强大，四大品牌30多款车，包括一款全球首发概念车，请您详细介绍一下本次车展通用的参展亮点？

　　刘曰海：这一次主要参展有两点方面的亮点，设计方面领先的地位，昨天晚上你看到了别克Invicta(别克展望)全球的首映选在中国，也是非常不容易的，继去年的“别克未来”在全球首发之后，第二次接着马上到北京一个全球的别克的未来的概念车的全球首发，是由我们的董事长兼首席运营官亲自主持，也是全球第一次首发。这个代表着别克第一款三厢四门豪华轿车将来的设计方向，我们认为是对整个三厢的豪华轿车在款式设计上的一个领导的指标作用，这个也是今天在我们展台上的别克一个主要亮点。

　　另一方面，这一次我们对绿动未来，整个将来的绿色产品，绿色企业的体系，还有绿色企业的责任做一个整体的第二次的发布，这一次我们包括通用最先进的属于替代能源、清洁能源一个全新的展示，包括刚刚在展台上公布的几款概念车，特别是将来对于我们现在的产品从汽油发动机、内燃机转变到混合动力，从混合动力转变到将来全部用电动推进的整体的系统，这是整体的呈现。

　　我们展台有展示最新的国内第一部中高档量产混合动力车—别克君越，在今年的奥运会前会在全国销售，这个是国内在中高档车第一次推出，可以节省15%的油耗，降低15%的排放。这一次也展出了小排量高效率的发动机，雪佛兰1.2升的新乐骋，这是第一次对大众展示，它的每一百公里达到53.1升功率，也是目前同级排量最高的，虽是1.2小排量但是具有1.4升的性能，也是目前来说我们全新系列的发动机。高性能方面我们这次带来全新的凯迪拉克CTS，也是亚洲首发，昨天已经公布售价，该车配备了最新的双模的汽油直喷发动机，在50万的价位可以买到最大马力的豪华汽车。3.6升发动机基本上比上一代提高了15%的马力，目前来说汽油发动机方面也是表现最好的，这个也是今年我们对绿动未来的一个行动。

　　我们展台上今天也展示凯迪拉克凯雷德的双模强混合动力，这也是在美国市场以外的第一个首发。这个车的混合动力的技术非常先进，一般来说混合动力会牺牲一些性能，这个性能反而比原来的发动机更好，有高速和低速在变速器里面，所以可以在低速的时候完全，发动机完全是关闭的，完全用电动马达在推进，所以在一般市区模式一下，可以省50%的油耗，根本是零排放，在高速的时候发动机可以和马达互相配合，所以发动机可以从原来的八缸切换到四缸，这是目前来说混合动力技术方面最先进的，我们预计在明年的上半年会拿到市场上来销售，可以说此次车展我们基本上包括了现代发动机上最新的技术，包括国产的六速变速器的ECOTECH2.4发动机，可以说是我们把通用在节油方面最新的技术全部都带来到中国，从传统的发动机转变成用电动，采用马达推动汽车，现在不管是混合动力还是发动机都是以石油为主，而将来的下一代车子就是我们说的插电式的，跟我们手机一样，晚上可以回家充电，所以，这一次通用把E-FLEX这个平台一次全部带来中国这个市场。该系统车可以在晚上充6小时电，第二天开60几公里，如果说你周末想去比较远一点的地方，车里面还具备比较小的发电机，找不到地方插电的时候，本身的内燃机汽油发电机可以来充电，可以无限制的里程开，目前这个车子在美国通用已发布，2010年之前将要量产，我们中国市场也将会是美国海外市场最早上市的市场之一。

　　另外在电气推动平台上面更先进的是完全零排放零油耗的氢原料电池系统，此次车展展出的凯迪拉克PROVOQ就是采用氢作为原料，可以开到480公里，也是E-FLEX第五代最新的技术。这个车上也有属于最先进的锂离子电池，存电，万一氢逐渐消耗的时候，这个锂还可以帮助它行驶，随着氢动力经济时代的来临，完全不仰赖石油，完全采用电力，是无污染的，用新的替代能源，这个量产时间比较长，需要国家的政策的配合。

　　主持人：这次我确实感觉到，不管从整个展台打造绿动未来这个理念，带来这么多款能源方面或者动力的概念车，通用为什么就看好这个市场，对于中国目前消费者来说，混合动力并不是他们买车的首选，对这个市场有多大的信心？

　　刘曰海：我们不能只看过去混合动力别人卖得好不好，这里边有很多因素，目前国家尚未出台相关政策鼓励消费者买这样的产品，因为混合动力车型的成本肯定比一般车的高，所以我们也还没有得到国家这方面政策的扶持。但是作为一个企业行业的领导者，我们必须要跨出这一步，我们当然希望把全球最新的技术，特别是中国现在在世界上也是二氧化碳排放的一个大国，我们对整个石油的进口依赖越来越严重，当然我们不可能说期望说汽油价格高了，不买车子，所以对于整个配合中国和谐社会的发展，长期可持续的良好发展，替代能源是不可避免的一条路，所以除了这个之外，通用也在中国跟上汽合作，在昨天跟清华大学特别签订了一个研究项目，成立一个专门的研究机构在中国研究各式各样替代原料的可行性，包括乙醇汽油，生物原料电池，包括将来的锂离子电池，包括将来的氢动力的可行性，这是经过第三方，我们双方把资金和技术凝聚到一起，跟清华合作，将来比较尖端的前瞻式的，技术、材料、能源的一个政策项目。

　　另一方面，我们通用也在上海要成立一个专门的所谓的前进的先进的动力技术的一个研究中心，也是美国以外第一个，所以配合我们现在既有的工程中心，形成整个研发的，从国家的整个配套的政策，产业的政策，从原料的开发，从先进技术的研究，适合对中国市场可行性的评估，形成一个完整的体系，这个我是觉得，我们不能说等到国家出台政策我们才做，我们希望在中国能够可持续发展，我们也希望能够带动一般的消费者他可以对环境的环保尽一份能力，同时我们觉得我们这一款今年要上的别克他在市场上价格是可以被接受的，它是我们汽车从现在全部仰赖汽油、石油的内燃机、发动机转向将来汽车的可以插电充电的电动化，中间的一个过程，我们也希望这个过程里面带动这样一个风气，也不是要靠这个车作为我们企业的利润，我们主要是希望带动这样一个观念，帮助政府做这方面政策的扶持，希望大家都来参与，对环境的保护，同时对可替代能源中国可执行的方案。

　　主持人：这些车型确实代表通用汽车发展的方向，同时作为一个业界领先者去寻找道路的一个先驱，确实上海通用可能不能指望这些车型带来很多的利润，那么我想问08年希望把整个销售目标冀望与哪几款车型？

　　我们很多新的车型都是第二季度上市了，我们可以看到最重要的主力车型之一别克新凯越，我们这是第一次面对全国的观众，我们也希望各位看一看我们全新改款的别克凯越，它是我们今年的销售亮点，预计在今年6月初可以正式在市场上销售。我们希望在这些车里面能够更上一步，能够提供中国，我们的顾客更多的选择，包括像别克未来概念车的设计，新的品牌的DNA，在这部车上，包括车头车尾的设计，还有全新的内饰，里面有一些领先的配置，包括尾灯是第一次采用LED的技术，可以减少追尾的情况，比一般的灯泡的尾灯加快0.3秒的反应设计，刹车系统也比以前更灵敏，希望可以提高它的安全性，另外我们也采用所谓6.7寸触屏式的导航系统，这个是和音响系统是集成的，这个在目前这些车里面也是第一的，虽然别克车一下给人非常宁静舒适的感觉，包括遥控启动发动，当别人还要进到车里面按按纽的时候，我们50米外就可以发动，可以自动启动空调，这些都是在同级车里面一些新的设备，我们在安全方面一向也是比较重视，这一次对于新的凯越在整个底盘操控上不仅保留了产品原有的宁静舒适，更强调了它的性能和操控，这也是我们产品开发特别注重的方向，凯越走出了第一步，所以不止是外形、内饰，功能方面也做了很大的改进，现在更有节油5%的燃油经济性。

　　主持人：确实能感觉到新凯越相信08年会是上海通用一个销售的亮点，但是我们网友很关心的，包括这一段时间大家业界讨论的一个很大的话题，今年国内物价上涨比较迅速，包括钢材、金属、人工等各种成本都在上涨，请问今年成本的上涨给贵公司带来怎样的影响？会否影响今年的价格体系？

　　刘曰海：在过去这几个礼拜已经有很多厂商开始调高他们的价格，上海通用作为全国汽车的主力厂商，我们也了解。现在全国来说，物价上涨已得到政府方面密切关注，我们也希望透过我们的经济规模，透过我们内部的整个产业链的效率的提升，以我们各方面从整个产业链的效率，来尽量不要影响车价，可以吸收一部分的成本，相对来说我相信对汽车的降价幅度也不会像往年这么猛，因为每个厂商都碰到同样的问题，上海通用我们会在这方面提高我们的效率，提高我们的经济规模，我们会基本上也利用我们的所能，我们也是第一家全车系的产品，1月1号符合国四的排放标准，这也花去了很多的工程方面的费用，这方面的成本我们会尽量想办法在企业的效率，在整个供应链去体现，而不是去调整价钱。但是对我们顾客来说，可能在市场上，也不能期望以前这样说，车子会继续往下调价或者说还有一个，在经销商终端的折让，这个幅度都会大幅度减小。

　　主持人：今天我还发现，整个上海通用在中国的战略是非常重视的。

　　刘曰海：我们此次车展得到了母公司上海通用的高度重视，今天早晨瓦格纳和陈虹总裁也全程亲临展台，所以你可以发现，我们上海通用双方的父母，就是我们的股东方上汽集团，上海汽车还有通用汽车对这一块企业是非常的重视，而且对中国市场我们也是非常重视，不止是我们整个的绩效，另外最主要的就是支持对将来新技术的应用，还有新能源的替代方案，双方都有长期的合作，包括昨天在清华大学一个新的合作项目，我想可以看出来，大家对中国市场一个高度重视，以及中国市场上现在高度竞争的一个变化。

　　主持人：而且中国市场竞争的变化，现在也是有国内企业的几次并购引起业内的广泛关注，请你谈谈对行业并购的看法。请你们是否有此类的计划？

　　刘曰海：这个由我们双方父母他们来谈比我来谈更合适，但是我们确实是在一个双方合作的互惠的基础上，可能我们做的是比较成功的，竞争现在越来越厉害，只有双方尽量各自自己的资源，带动市场的拉动，给中国国内市场带来更先进的产品，更绿色的环保概念，这是可持续发展必要的一个策略方向。

　　主持人：非常感谢刘曰海先生今天做客新浪汽车的访谈间，非常感谢。

　　刘曰海：谢谢。