内饰自然没有三厢和两厢之分，公正的评判标准使得我们可以迅速分出高下，空间性能也让我们体验到了两厢与三厢的差别

福美来2代的内饰特点并不鲜明，但胜在更加大众化，耐看程度较高，不易产生审美疲劳。虽然在轴距上远远低于骏捷，但是其前后排座椅的空间与骏捷非常接近，同样的真皮座椅能够带来较为舒适的乘坐感受。

骏捷的内饰布局力求在简洁中体现大气，深色桃木饰板的选择恰如其分地表达了这种个性。真皮座椅除了在质感上达到了令人舒适的标准外，同时也满足了视觉上的审美。只不过行李厢的开口过于窄小，储物空间受到一定的影响。

　　与外形一样，这三款车型在内饰的设计风格上同样体现出不同的理念与特色。与动感的外形相比，骏捷的内饰更加趋向于豪华，这一点从其采用的深色桃木饰板可见一斑。不过，内饰简洁的布局以及中控台和各个按钮边缘点缀的银色饰条，或多或少保留了些许运动气息，刻意放大的操控按钮同样体现了简单实用的设计理念。F3-R的内饰设计则以突出年轻化的气息为主，大量银色饰板的应用，以及白色的仪表背景光，力求简洁明快。不过，与骏捷相同的4辐式方向盘则就显得不够年轻。相比之下，福美来的3辐式方向盘似乎更加适合F3-R，而F3-R的4辐式方向盘如果搭配在福美来相对特色不够鲜明的内饰布局上也更加适合。不过福美来平庸的内饰布局却与外形更为呼应，要论耐看性，骏捷和F3-R估计都不是对手。

　　这三款车型的高配版本全部采用了真皮座椅，骏捷在座椅的造型上更加用心，前凸的椅面造型能够带来更加大气的视觉效果。F3-R则在座椅的工艺上下足了工夫，密集的网眼会令人产生更加透气舒适的视觉效果。福美来则依旧延续中规中矩的制造理念，座椅没有什么突出的优点，但同时也找不出什么缺点。乘坐空间上，硬性的尺寸指标能够明显地分出高下，长达2 790 mm的轴距使得力求在内饰上表达豪华与大气的骏捷此时显露出一定的优势，无论是前排还是后排，都更为宽敞。F3-R则显露出劣势来，2 600 mm的较短轴距使得乘坐空间虽然也能够满足正常人的乘坐需要，但前排和后排空间的尺寸都是最小的。不过好在行李空间上，F3-R又重新挽回了劣势，两厢车大开口的特性使其能够装下更大尺寸的物品，而骏捷此时则截然相反，窄小的开口对物品的形状要求较高。福美来此时又位于二者之间，但无论是乘坐空间还是行李空间，都更加接近骏捷的表现。