凡尔赛宫赋予法国人天生的艺术情怀，埃菲尔铁塔激励着法国人无限的创造力，在波尔多葡萄酒香的熏陶下，法国人总是带给世界惊喜。在一直以冷酷、机械形象示人的工业领域，法国人也能创造出奇迹。

　　东风雪铁龙旗下的新萨拉·毕加索就在汽车领域带来了一场“工业艺术革命”风暴。新萨拉·毕加索不仅以充满法兰西艺术文化情调、散发着优雅浪漫气息的水滴般圆润造型车身惊艳车市，更继承了欧系车实在、厚道的造车理念，创造出宽敞的车内空间，多变、务实的组合功能，让浪漫立即“生活”起来。

　　浪漫外型的科学

　　新萨拉·毕加索一气呵成、流畅的车身线条设计和水滴般圆润造型在车市独树一帜，获得“工业艺术品”的美誉。同时这样符合空气动力学的设计，使新萨拉·毕加索风阻系数远远低于0.35的轿车平均风阻系数，成为风阻系数最低的几款车型之一。这也激发了新萨拉·毕加索的动力能够得到充分的释放，油耗也相应降低。

　　新萨拉·毕加索逐渐延展的弧度，完全符合了消费者对家用车的需求：车头的角度使新萨拉·毕加索前脸大于一般的家用车，因而可以采用更为宽大的挡风玻璃，从而提供更加开阔的视野；驾驶室亦随着弧度自然、逐渐增高，使乘坐人员都拥有了相当宽裕的头部空间；汽车尾部则恰好隆起为整车最为圆润的部分，配以后排座椅可自由拆卸组合的设计，构建出SUV车型等都无以媲美的最大可达1969L的后备厢容积，满足家庭不同的使用需要。

　　务实内在的厚道

　　雪铁龙车队在国际汽车拉力赛上一直占据着非常有竞争力的位置和骄人的战绩，最近更是在第五届墨西哥——科罗那世界汽车拉力赛上演帽子戏法取得胜利，雪铁龙先进的汽车技术就是他们取得好成绩的绝对基础保证。新萨拉·毕加索传承了雪铁龙诸多技术和品质，更是成为中国市场“家用宽敞型轿车”的代表。

　　新萨拉·毕加索配有雪铁龙专利后轮随动转向技术，加之卓越的底盘功底，地面附着性极佳，不易甩尾或侧倾，保证了行车的稳定性。新萨拉·毕加索始终采用整体冲压的车身，并在顶盖中间设置了加强横梁，还一直坚持保留被众多厂家悄悄省掉的发动机下护板(尽管这一点通常被人忽略)，默默体现着作为汽车厂家对用户的高度责任感。

　　这就不难解释，毕加索为何在欧洲销量高达数百万辆，更是在多个国家被评为“年度最佳车型”。2007年新萨拉·毕加索在上海国际车展与宝马530i等车型一起荣获上海车展十大明星汽车奖。随着2008年北京国际车展的临近，我们期待已经完全走入中国人民生活的新萨拉·毕加索能在北京车展上有更为完美的表现。