蝶变：向着梦想飞翔

　　2006年4月，以“看，触摸，驾驶，都让人感到振奋”为开发理念的东风本田全新CIVIC(参数配置 图库)在全国统一上市。同年，J. D. Power亚太公司发布的中国新车质量调研(IQS)报告中，CIVIC在中国乘用车市场获得新车质量最高得分，高居榜首。不仅如此，全新CIVIC还荣获当年的中国(年度)汽车总评榜“最受欢迎新车大奖”等数十项殊荣。2007年4月，新世代CR—V上市，以其轿车和SUV相结合的开发理念，新型城市SUV的精确定位赢得了消费者的青睐，自上市以来持续热销，供不应求，并荣获2008年SUV车型及C-NCAP车辆安全评价迄今为止最高等级：五星+。

　　优质的产品源于卓越的企业。四年来东风本田凭借“以人为本，三个喜悦”的先进企业理念在Q、C、D三大领域采取多种措施，全线提升企业核心竞争力。

　　“品质是企业的生命”，在东风本田人们对品质的追求几乎到了偏执的地步，自成立以来公司便以“达到世界同一品质，中国NO.1”的质量目标大力开展“卓越品质”活动，开展全员培训，提高全员的品质意识，力图在输入、使用及输出环节杜绝不良品的产生。就是在这种对品质的执著追求下，东风本田的旗下的两款产品在新车质量测评中都名列前茅。而对成本的控制上，东风本田在借鉴本田先进管理经验，并努力开发国产供应商，提高国产化率，降低成本；同时加强内部控制减少废品损失。此外，在物流方面则采取集中物流的方式，一方面减少物流成本，另一方面极大的提高了物流的可靠性。

　　时至今日，东风本田成为了拥有具备强大技术研发力量的研究开发中心，及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装、整车检测等先进工艺车间的现代化乘用车企业。截至2007年末，东风本田销售店数量已开业176家，网络遍及全国30个省市自治区及直辖市。但是由于产品的持续热销，使得其设计能力已无法满足日益扩大的市场需求，为此东风本田通过W-FOG方法启动了可以灵活对应销售变化的阶段性能扩，产能得以提升。2007年末产能利用率高达124%，超出了12万辆的设计能力，创下国内汽车行业产能利用率新纪录。东风本田相关人员介绍说，此次阶段性能扩投资规模小、对应周期短、产能利用率高；并且以不影响正常生产为前提。