去年下半年以来，钢材市场价格上涨50%以上，生铁采购价涨了50%以上，受此影响汽车等相关产业风声鹤唳。3月7日，全国人大代表、辽宁曙光集团董事长李进巅透露，他已代表辽宁当地的数十家一、二、三级零部件供应商企业向全国人大递交了一份建议，呼吁政府部门合理控制资源型产品价格持续上涨。

　　钢材等产品价涨五成以上

　　汽车业是钢材消费的主要行业之一，在整个汽车生产过程中，钢板的使用达到50%，各类铸铁件的使用占20%-30%，钢材总消耗要占到所使用原材料的70%。原材料价格的不断上涨，给汽车行业带来了很大的冲击，价格的上涨幅度已远远超过了大多数企业可以承受的能力。

　　当天李进巅向记者出具了一份统计资料。根据资料，从去年下半年至今的价格飙涨状况一目了然。

　　锻造企业使用生铁的采购价格在短短的10个月时间里，价格竟同比增长51.6%；汽车用的圆钢在一年左右时间里，价格同比增长59.2%；汽车大梁板用的510板材一年左右的时间价格同比增长33.2%；同时，汽车悬架用的STE285板材，同比增幅也在16.5%左右。更有甚者，部分钢铁企业的销售价格甚至每月涨幅达600-700元/吨。

　　上涨原因一方面由于钢材、生铁、焦炭等资源型产品价格短缺内的大幅上涨；另一方面，制造型企业产品销售价格无法同步上升，这直接导致下游企业的利润大量向上游产业转移，汽车零部件企业陷入“痛苦增长”的境地。