如果说07年是自主品牌汽车集体换标年，那么，2008年将是中国自主汽车的中级车年。比亚迪、奇瑞(参数配置 图库)、力帆、长安、吉利等自主品牌厂家纷纷推出了自己的中级车产品，比亚迪F6(参数配置 图库)、奇瑞A6、力帆620、长安CV8等“当家花旦”将在08年排队上市，自主品牌汽车“中级”梦想在08年全面展开。业内分析人士认为，自主汽车集体推中级车的目的就是为了甩掉“低端车”的帽子，不断完善产品矩阵，提升自身竞争力以及民族汽车的整体品牌形象。

　　10余款自主中高级车年内冲进车市

　　07年末，驻足中高级车市场的各大厂家开始陆续亮招：雅阁(参数配置 图库)价格一降再降，新雅阁高调出场；凯美瑞(参数配置 图库)价格也出现不小松动，并推出新款迎战，中高级汽车的厂家大战火药味十足。与此同时，自主新生力量不可小觑。在首款中级轿车比亚迪F3(参数配置 图库)取得势如破竹的市场表现后，自主品牌中高档轿车比亚迪F6上市则水到渠成，一股新生能量的加入使中高级车市场更加硝烟弥漫。

　　近日，记者在采访中也了解到，今年之内，自主品牌汽车为不断完善产品矩阵，提升自身竞争力以及民族汽车的整体品牌形象，将诞生10来款中高级车型，全面吹响进军中高级车市的号角。其中，奇瑞汽车年内将推出东方之子(参数配置 图库)的换代车全新车型奇瑞A6，这是奇瑞的第二款B级车。上周，力帆汽车、长安汽车等自主品牌厂家也传出消息称，08年将推出自己的重量级中高级车型。力帆推出的是力帆620。而长安推出的长安CV8将搭载长安最新研发的CA系列2.0升涡轮增压发动机，具有强大的市场冲击力。

　　自主品牌睡狮渐醒与合资血战中高级车

　　在08年的自主汽车“中级”梦想中，比亚迪汽车算得上是一头从睡梦中醒来的雄狮，旗下的首款中高级产品比亚迪F6决心跃进中高级车市第一阵营，并以5万以上的差价迎战同级别车型凯美瑞，其雄心壮志十分了得。据记者了解，F6可谓集世界名车之大成，吸收了各种名车的流行元素，“世界为我所用”的比亚迪选择了一种自主品牌发展的最明智道路。比亚迪F6在产品竞争力上已经达到了与合资车型一较高下的水准。

　　记者在采访中获悉，不仅仅是比亚迪汽车把目标瞄准了合资中级车市场，奇瑞、力帆、长安、吉利等汽车厂家也把未来的中级车对手瞄准了合资汽车，一场自主与合资的中高级车市较量战将在08年全面打响。

　　力帆汽车有关负责人在接受记者采访时称，今年底，力帆汽车将要推出的三厢车力帆620，各项参数与国产第九代丰田花冠(参数配置 图库)基本一致，在某些方面甚至优于它。动力上，它搭载了力帆自主生产的1.8升排量发动机，他们的目标就是要与日系车比高低。而奇瑞汽车有关人士也称，奇瑞A6瞄准的对象则是奥迪A4(参数配置 图库)。记者 段旭

　　记者手记

　　让梦想照进现实

　　□段旭

　　据记者了解，最近几年，自主品牌汽车频频走出海外，出口总量急剧上升，在法兰克福、底特律、日内瓦等世界三大汽车展上，民族品牌汽车也是频繁亮相，并引起了世界汽车大佬们的高度关注，有的甚至惊呼“狼来了”。但是，“低端车”帽子一直自主品牌汽车的心病，如何摆脱这种偏见，如何完成自己的“中级”梦想成为了业界最为关注的话题。

　　部分汽车界的专家认为，自主品牌集体进军中高级汽车市场，向盘踞多年的合资车开炮，充分说明了民族汽车在壮大和发展。但是，由于自主中国自主汽车起步较晚，因此在技术和品牌上与国外汽车相比还存在一定的差距，所以在攻打中高级车市的同时，自主品牌还要狠抓品质和服务，不断优化营销网络结构，从整体上提升民族汽车的市场竞争力。这样，才能让自主品牌的“中级”梦想照进现实！