新浪汽车讯 记者杨琳北京报道 由中国汽车报主办、中国兵器北方车辆研究所协办的首届中国卡车年度车型评选活动结果2月20日在北京揭晓，解放、东风、江淮、陕汽、中国重汽、金杯等6家企业的13种车型分别获得了年度车型、年度受欢迎车型、卓越设计车型、节油车型等奖项。

　　2007年，我国卡车市场异常火暴，是继2002年以来的第二个“井喷”年，国内卡车企业收成喜人。这种火暴的市场环境在一定程度上掩盖了企业之间的竞争。与此形成鲜明对比的是，卡车企业对今年市场预期普遍不乐观。原因主要有两个方面：第一，卡车尤其是重型卡车行业受国家宏观经济政策影响较大，今年，国家将实施稳健的财政政策和从紧的货币政策，新建项目将随宏观调控政策的实施而减少，对卡车的新增需求影响较大。此外，消费信贷政策的改变，对大量靠贷款买车的卡车用户也有一定影响。专家预计，工程车辆、物流运输车辆市场需求受到的牵连最大。

　　第二，从今年7月1日开始，欧Ⅱ排放标准的卡车将全面退出销售市场，取而代之的是欧Ⅲ排放标准卡车。由于欧Ⅲ卡车的价格上涨很多，而动力性能没有大变化，对卡车价格敏感的国内用户是否能接受，还不确定，有可能会较长时间观望。

　　以上不利因素对国内卡车企业是一个严峻考验，可以预计，企业之间的竞争将非常激烈，卡车产品将围绕质量、性能、价格等展开激烈撕杀。

　　在上述背景下，国内卡车企业普遍重视中国汽车报举办的这次卡车年度车型评选，主流重卡企业积极报名参加。本次活动评选出的重卡车型，基本代表了我国重卡产品的最高水平，如去年下线的解放J6重卡、东风战略车型天龙等。江淮、金杯两家轻卡企业对自己的参评产品也非常有信心，其中江淮轻卡的性价比在国内名列前茅，金杯是去年国内轻卡产销量增长最快的企业。

　　据评委会专家介绍，此次参评的所有车型都在北方汽车质量监督检验鉴定实验所进行了封闭测试，有全面、完整的检测报告，经过专家组评选，再结合网上用户投票，产生了最终的获奖名单。其中，年度车型大奖的争夺最为激烈。

　　本届中国卡车年度车型的评选活动还得到了中国汽车评价实验室和北方汽车质量监督检验鉴定实验所的技术支持。

　　附：

　　首届中国卡车年度车型评选结果

　　年度车型：

　　解放悍威(6×2牵引车)、解放J6(6×4牵引车)、东风大力神(6×4自卸车)、解放奥威(8×4平板车)、江淮帅铃Ⅱ(轻型卡车)。

　　年度受欢迎车型：

　　东风天龙(6×2牵引车)

　　卓越设计车型：

　　东风天龙(6×2牵引车)、陕汽德龙(6×4牵引车)、奥威矿运王(6×4自卸车)

　　节油车型：

　　解放奥威(6×2牵引车)、江淮格尔发(6×4牵引车)、中国重汽HOWO(6×4自卸车)、

　　解放悍威(8×4平板车)、金杯轻卡(轻型卡车)