近几年，“Cross热”在国内汽车业悄然兴起。拥有SUV底盘、轿车操控性能以及MPV空间的Cross车型正日益受到生产厂商的重视。奇瑞、上海大众、东风日产 、马自达、宝马、奔驰等众多厂商纷纷推出融入Cross设计理念的车型。不久前记者了解到，多家汽车企业计划在2008年推出Cross车型。

　　“集商用、家用、休闲于一体的Cross车型会成为国内汽车市场的一种发展趋势。” 奇瑞汽车总经理助理、汽车工程研究总院副院长高立新告诉记者。早在四年前，奇瑞就率先推出了东方之子Cross车型，当时国内汽车消费市场还不够成熟，大多数人刚刚开始购买第一辆车，而Cross车型一般都是作为第二用车时的选择。因此，这种跨界混搭的概念未被消费者接受。直到2007年，东方之子Cross的销量才出现明显增长。

　　“2008年，奇瑞还将推出一款全新的Cross车型。”高立新透露，这款Cross车型是在一个全新平台上设计而成的。“在六七年前，我们在日本看到的Cross车型还不多，但近两三年在日本的街头，会看到许多Cross车型。”高立新认为，目前国内市场上，一些所谓的Cross车型并不是真正意义上的Cross，而只是一种对三厢车的改进车型。“真正的Cross车型，首先要体现‘人机工程’的改变，不仅对车辆的车身强度、车辆离地间隙要求较高，而且要充分重视操控性。目前国内汽车市场上的Cross车型很难符合这些要求。”高立新表示。

　　据记者了解，上海大众继去年底推出Cross POLO后，不久后将推出途安Cross版。上海大众有关人士表示Cross POLO是对POLO车型的丰富和完善，希望这款车型能得到市场先锋人士的欢迎。

　　东风日产在去年底的广州车展上，推出其第一款Cross车型逍客。“虽然外界一直都把骊威视为Cross车型，但东风日产并不这样认为。逍客是我们推出的第一款真正具有纯正Cross风格的车型。”东风日产公关科科长文飞告诉记者，车内空间大、外观时尚的逍客，具有SUV的高通过性和高操控性，这款车在欧洲市场曾以十几万辆的销售业绩赢得青睐。”

　　文飞对今年国内Cross车型的市场前景非常看好。他认为，虽然去年国内SUV市场增长了40%，但由于SUV车型油耗高等特点，让一些消费者望而却步。Cross车型正好弥补了这一点。他认为经过多年发展，国内汽车消费已经进入产品细分阶段，2008年Cross车型将会受到消费者的欢迎。

　　据记者了解,奇瑞的东方之子Cross、长安铃木的两厢SX4都集中在在8万~10万元的价格区间，东风日产的逍客以及东南汽车的菱绅将占据10万~15万元价位区间，马自达6 WAGON、大捷龙等车型则将占领20万元以上的市场。

　　记者 吕彩霞