迈凯伦2008一级方程式MP4-23F1赛车揭幕现场

　　新浪汽车讯 德国斯图加特报道，当地时间2008年1月7日(即周一)：沃达丰迈凯轮今天引入了2008赛季新车MP4–23作为整个团队的比赛用车。

　　戴姆勒董事主席迪特尔泽金博士和迈凯轮集团董事长兼首席执行官罗恩出席发布现场并欢迎各界朋友光临现场。刘易斯汉密尔顿在这天正好庆祝自己的生日，而Heikki Kovalainen和GaryPaffett揭开了MP4-23赛车。昨天整个赛车已经组装完毕，在格林尼治时间18点，新车离开了位于英国的迈凯轮技术中心，并运送到斯图加特的。在今天早上10：00左右到达目的地斯图加特。

　　抵达斯图加特后，该赛车被运送到53000平方米的梅塞德斯奔驰博物馆。大约有700名梅塞德斯的员工有机会参加了今天的发布仪式，同时参加发布仪式的还有超过400名的新闻记者以及其他嘉宾。

　　接下来，该赛车还将被运送到西班牙南部城市Circuito de Jerez进行展览。就是在这个城市，周三时Heikki和Pedro 将进行赛车试车。而Lewi将首次在周四驾驶2008新款赛车。

迈凯伦2008一级方程式MP4-23F1赛车揭幕现场

　　MP4–23赛车开发进程大事记

　　·2006年11月，第一次召开关于MP4 - 23设计会议, 在次年三月份开始布置工作。

　　·在2007年5月下旬，进行风动试验。

　　·从那时起用在MP4 – 23赛车上的风动试验时间超过3000小时。

　　·在2007年11月中旬，第一款MP4 - 23底盘研制成功。

　　·2007年9月份，刘易斯汉密尔顿，德拉罗萨和加里帕菲特专业测试座椅。在被宣布成为沃达丰迈凯轮的车手后，Heikki适应了自己座椅。

　　·搭载第一款底盘的赛车在2007年12月份开始制造，并于2008年一月份完工。

　　·在整个发展过程中，共有150个不同门类的工程师参与了MP4 – 23赛车的研发。

　　·至新款MP4 – 23赛车揭幕，已经投入14000个工程师研发小时。

　　·MP4 – 23赛车为MP4 – 22的演化，正因如此，新款在视觉上跟上一代差不多，但新款跟首次在澳大利亚比赛的赛车相比，绝大多数的气动面，机翼，车身， bargeboards和额外车身零件都进行了升级换代。

　　·伴随着2008年挑战者号发展，2009款概念赛车已经在2007年11月份开始着手进行了。

迈凯伦2008一级方程式MP4-23F1赛车崭新发动机

　　MP4 - 23个赛车技术规范

　　发动机

　　·类型：梅赛德斯-奔驰FO 108v

　　·排量： 2.4升

　　·汽缸数： 8

　　·最高转速。 每分钟转速： 19000 (2007年国际汽联的监管限制)

　　·发动机V型角度： 90度

　　·活塞口径最大值： 98毫米(国际汽联规定)

　　·汽缸孔间距： 106.5毫米

　　·总阀门数： 32

　　·燃料：美孚1号无铅( 5.75 %生物燃料)

　　·润滑油：美孚1号，新开发的2008可为一级方程式提供低摩擦和更好的耐磨性

　　·发动机重量： 95公斤(国际汽联规定最小重量)

　　变速器

　　·变速箱档数：七个前进档，一个倒档

　　·半自动：是

　　·驱动轴 ：迈凯轮

　　·离合器：手动

　　·底盘：迈凯轮成型碳纤维/铝蜂窝复合成型。考虑了正面和侧面的结构影响。 包含集成的安全燃料电池

　　·前悬架：扭杆/阻尼系统，由推杆和贝尔曲柄和双叉杆联合作用工作。

　　·后悬架：扭杆/阻尼系统，由推杆和贝尔曲柄和双叉杆联合作用工作。

　　·悬架减振器：科尼

　　·电子：迈凯轮电子系统控制单元管理系统。

　　·轮胎：普利司通Potenza

　　·无线电对讲机：Kenwood

　　·车轮：Enkei

　　·电池：GS Yuasa公司

　　·方向盘：迈凯轮动力辅助

　　·仪表：迈凯轮电子系统。

　　(King编译)