据中国汽车工业协会数据统计：今年1～11月，全国SUV累计销量339873辆，同比增长60.3%。其中长城SUV以58045辆名列第一，占整个SUV市场份额17.1%。

　　今年以来油价一直居高不下，虽然SUV市场呈“井喷”现状，各大厂家纷纷推出旗下SUV车型欲抢占这块市场，实际上今年以来SUV销量能否达到厂商预期的期望？其中一个重要的影响因素是，汽油机SUV一直占据主导地位，即使如一些混合动力性SUV的销量也一直处于颇为尴尬的地位；而柴油动力还没有形成销售主流。但随着消费者对燃油使用成本关注程度的增强，柴油动力越来越受到关注，如今年柴油动力SUV就成为大热胜出，实现了SUV市场销量的新增长点。

　　据不完全统计，目前市场在售SUV车型有100多款。包括自主品牌在内，各大品牌车型销量近年来一路飙升。在油价持续高涨、汽车消费税调整等众多不利因素影响下，今年SUV市场还是出现了“井喷”，以超60%的增速成为乘用车市场今年最耀眼的一个细分市场。

　　据今年1～11月全国乘用车销量数据分析，SUV市场竞争目前尚未充分，市场容量还远未到达极限。有专家认为，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，SUV市场极可能在2008年达到颠峰。

　　但热闹背后还是存在着一些隐患。业内人士指出，目前SUV厂家最需要考虑的不是如何利用价格杠杆来拉动消费，而是如何让SUV不再变成“油老虎”，如何通过严格的排放标准来提升自身技术实力，以及在节能环保、经济实用上大做文章。

　　时报见习记者 梁斯君