2007年的平淡之后，三款法系重量级新车将在明年扎堆推出，神龙公司旗下的雪铁龙和标致两大品牌在明年都很可能迎来爆发性增长，据估计，明年神龙公司的生产及销售总规模或能达到30万辆以上，从而实现至少高达50%的增长。调整、积蓄了数年的力量之后，以雪铁龙和标致为代表的“法系车”这一次能真正雄起吗？

　　明年上新车全部重量级

　　据记者从各方渠道证实，明年神龙公司至少将上市三款新车：新爱丽舍(参数配置 图库)、两厢版凯旋(参数配置 图库)和两厢版307(参数配置 图库)。

　　“明年可能四月份之前，新款的爱丽舍将开始上市销售，样车已经有了。”东风雪铁龙一位消息人士告诉记者。新爱丽舍据说采用了赛纳(参数配置 图库)和雪铁龙C5的部分设计元素，发动机、变速箱、底盘等部位仍沿用现有爱丽舍。目前现款爱丽舍售价在8到10万之间，《车周刊》预计新爱丽舍售价将在此基础上增加1至3万元，在9到13万元之间的可能性比较大。如果搭配1.4升发动机，该车售价可能会从8万元起。不过东风雪铁龙应该不会急于推出低排量版本。

　　两厢版凯旋其实就是C4的国产版本，正式上市时间预计在明年四季度。和目前的进口三门全景天窗版C4不同，国产的应该是五门轿车版本，预计将搭载1.6和2.0两种排量发动机。进口C4的尺寸长为4.3米，宽为1.8米，轴距为2.6米，是一款标准的紧凑型中级车。因此国产C4的竞争对手预计锁定为福克斯(参数配置 图库)、明锐(参数配置 图库)、花冠(参数配置 图库)等，预计其售价将在11万至18万之间。

　　两厢版307千呼万唤，终于要在明年一季度问世。目前样车谍照已经流传，预计其内在配置和三厢版并无二致，售价也可能和三厢版保持相当的水平。

　　神龙双品牌蓄谋大跃进

　　可以看出，上述三款新车覆盖了从9万到18万区间，全部是能够冲量的主力车型。这个价位区间目前也是目前增长最稳定的区间市场。

　　三款新车上市后，“法系车”明年会有怎样的表现？《车周刊》分析认为，如无意外，明年双品牌的销售总规模很可能会迎来40%至50%的高增长。

　　东风标致今年确保能完成9万辆销量，其高层已明确明年将在此基础上增长30%至40%，国产标致明年的规模预计能达到12至13万辆。新307上市后10月份销售已达到6000辆，明年初两厢版本上市后，307预计能够冲击8000到1万的月销售规模，有资格和福克斯一争高下。东风标致完成计划难度不会太大。

　　雪铁龙品牌今年预计能够完成12万辆销量，明年依靠C4和新爱丽舍两款新车，如果其价位和配置能够一步到位，保守估计在此基础上增加5万辆销量会很轻松。

　　今年年底之前，神龙工厂的二期扩建工程完工，其年产能总规模能达到30万辆。产能解禁，新车上路，两大利好推动双品牌的销售规模明年会至少达到30万辆。今年神龙公司两大品牌只能完成销售21万辆，明年如能一跃突破30万辆，“法系车”的跨越性增长速度将居国内合资企业之首。PSA(标致雪铁龙集团)远景(参数配置 图库)规划为2015年中国市场实现年销售100万辆规模，2008年或许是其最重要的转折点。规模能不能冲上去，就看明年这一把！记者 车亮