近日，来自全国乘用车联席会公布的最新数据显示，10月份比亚迪F3销量继续保持强劲势头，销量达到12000辆，并入围了10月车型月销万辆前10强。在今年的广州国际车展上，比亚迪携旗下六大车型——F1、F3、F3R、F6、F6双模电动汽车与F8轿跑车严阵出席，大有全系列级别车型出击各个细分市场之势。比亚迪下一步的发展计划将有何走向？在车展举办之际，记者就此采访了比亚迪公关部经理王建均。

　　明后年逐一覆盖各细分市场

　　记者：比亚迪2006年的总销量为5万辆，今年已提前完成10万辆这个翻了一番的目标，实现销售翻倍的主要优势在哪？比亚迪明年的产销计划是什么？

　　王建均：实现今年销量的翻倍增长主要是靠黄金车型F3。F3在行业内已树立起“性价比标杆”，但其目前只发挥了50%的潜能，这与比亚迪品牌知名度有一定的关系。但随着比亚迪高端车型F6、F8的即将上市，原先设定的F3月销2万辆的目标将指日可待。而随着比亚迪今年至明年上半年六大车型的布局，明年比亚迪将有效实现再翻一番——20万辆的成绩。

　　记者：比亚迪明年的产品投产规划是怎样的？

　　王建均：如今我们的F1、F3、F6、F8涵盖了微型车、小型车、中型车、跑车等不同级别的轿车市场，预示着比亚迪将彻底告别靠F3一款车打天下的时代。

　　往后比亚迪将不断完善更为细化的产品线，如我们要推出“S级别”即投产SUV车型S3及S6、“M级别”即投产MPV车型M3及M6，以上车型将陆续在2008~2009年投产，以此实现比亚迪各个级别、各个细分市场产品的覆盖。

　　明年经销商网点增至120家

　　记者：随着销量的逐步提升，经销商网络方面将有何调整？

　　王建均：比亚迪明年计划进一步扩大经销商网络范围，与更多有实力的经销商合作，优化比亚迪销售与服务，全国范围的经销商网点将增至120家。

　　记者：许多厂家包括一些知名的名牌都在开发一些新的能源动力输出模式，比亚迪开发双模电动车是出于何种市场考虑？

　　王建均：这是一个汽车工业时代发展的必然趋势，未来的汽车社会将是一个电动化的时代，所以各个厂家都纷纷开始这个项目的研发。比亚迪在电动方面有着得天独厚的先天优势，因为我们在IT电子领域占有绝对领先的位置，而如何把这两个领域和谐地融合在一起就要靠目前比亚迪实力的累积，我们对此很有信心。

　　时报见习记者 梁斯君