王董 关闻

　　第40届东京国际车展于2007年10月24日在日本千叶市幕张会展中心正式对媒体开放，本届东京车展更像一个由小型车组成的“超级玩具展”。

　　新能源车成车展亮点

　　全球首次亮相的概念车CR-Z，被某业内人士称为“本田混合动力系统的代表车型”，“昭显本田下一代混合动力运动车型设计方向”。CR-Z追求车身的轻量化，由于车身轻，燃油效率也得到进一步提高。CR-Z还强调动力性能，鲜明的时尚感外形也与上一代混合动力车形成强烈反差。

　　东京车展还展出采用小型燃料电池堆的新FCX/car.shtml' class=akey target=_blank>FCX概念车，是本田在燃料电池动力方面的新研究成果，并已进入市场销售阶段。与现在已经上市的FCX相比，新燃料电池堆的体积缩小了20%，重量减轻了30%，最大输出功率却提高15kW。

　　本田新飞度车展上市

　　今年10月18日，本田深受大众喜爱的小型车“飞度”进行了首次全面升级。并于10月26日正式开始发售。

　　新“飞度”在设计上，一眼望去感觉并没有太大的改变，但实际上却有很大的进化。前柱的无限延伸，确保了室内空间的宽敞。特别是前倾的姿势使其兼备跑车的魅力。与第一代相比，车身尺寸长增加了55mm，宽增加了20 mm，轴距扩大了50mm。从侧面看能够明显的感受其变化。

　　特别是新“飞度”增加了新的“成员”“RS”。这也是唯一一款装载了1.5升发动机的车型。同时采用了更强调跑车感受的专用外形。包括5款新增颜色在内共有12种车身颜色可供选择。

　　新“飞度”的发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款，均为i-VTEC发动机。新“飞度”在设计上提高了舒适感，车身的硬度也有所增加。VSA防侧滑装置，全新的带7英寸触摸屏的本田HDD系统。并且，G、L两个系列的副驾驶坐椅，还首次采用了可旋转式设计。

　　雅阁领跑中高级车市

　　延续06年同级别车销售冠军的热潮，2007年，雅阁继续保持傲人的销售业绩，究竟有何独特之处？记者之前也采访过多位雅阁车主，他们均有不同的驾驶感受，但有一点出乎意料的相似,即雅阁的好要亲身驾驶之后才能深深体会。

　　雅阁一直追求世界最高水平的安全性能,让用户在享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。在安全性能上，07款雅阁得到了进一步的加强。被动安全方面，除了原有的智能型双安全气囊外，2.4L(包括舒适版和我们所试驾的豪华版)和3.0L车型都增加了前排坐椅侧气囊。当发生侧面碰撞时，前排坐椅侧气囊可以挡护前侧车窗，防止乘员与车门及立柱的直接撞击。

　　在主动安全性上，07款雅阁采取了更为有力的措施，2.4L车型以及3.0等全部车型均配置了VSA系统，能够有效预防事故发生。VSA(Vehicle Stability Assist)车辆稳定性控制系统是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统，不但集成了防抱死制动(ABS)功能和智能牵引力控制(TCS)功能，还增加了防侧滑控制(Skid Control)功能。当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时,能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而预防侧滑，保持行车稳定。

　　“谁来终结雅阁的销售神话？”这样的疑问已提过很多遍。其他新车型上市之时，业界都有过类似疑问。然而，事实证明，这些车型都没能成功挑战雅阁的领先位置。就车型本身而言，雅阁固然有出众的表现，但持续畅销却不单单是“性能、价格比”的优势。

　　第八代雅阁即将国产

　　第八代本田雅阁注重提高驾驶乐趣、提升座舱的舒适性、豪华感和实用性，当然还有安全性。与四门轿车版同时推出的还有雅阁双门Coupe版。新一代雅阁拥有非常多第一，第一个使用本田ACE安全车身、输出强劲排放清洁的V6发动机带有可变排量管理系统、所有型号全部标准配置四轮碟式制动、第一款在所有型号上标准配置VSA车身稳定控制系统的家用轿车、第一款将方向盘音响控制作为标准配置的车型、本田历史上座舱最大的轿车……新一代本田雅阁可谓来势汹汹。

　　“心中没有第一，只有始终如一”

　　10月31日，J.D Power亚太公司公布了2007年中国新车质量调研(IQS)报告，广州本田表现突出，思迪、奥德赛摘得各自细分市场得桂冠，雅阁、飞度也名列前茅。

　　中国新车质量调研在2007年进行了重新设计，衡量新车车主购车后2-6个月内遇到的问题。新车质量问题被划归为两大类——设计质量和生产质量，分为八大类别：车子外观；驾驶体验；性能，配置和操控；音响、车内娱乐系统和导航系统；坐椅；制热、制冷和通风系统(HAVC)；车子内饰；发动机和变速系统。对八类进行综合评比，以每百辆车所出现的问题(PP100)来衡量，分数越低表明发生故障的频率越小，质量也越高。

　　调查结果显示，思迪以118 PP100的成绩在入门中型车中领先，而排名第二的仍然是广州本田的产品——飞度，成绩为134 PP100；奥德赛以92 PP100的得分在MPV车型中排名高居榜首，这也是奥德赛连续第四年蝉联MPV车型第一；雅阁持续了一直以来良好的质量口碑，在高端高档中型车市场中以112 PP100的分数微弱劣势排名第四，分数也优于去年。综观广州本田各车型的成绩，均远远优于各级别平均水平，反映出广州本田稳定、可靠的产品质量。

　　在历年的J.D Power新车质量调研中，广州本田的成绩一直稳居行业前列，究竟是什么让广州本田的产品拥有如此高的品质？又是什么让广州本田能够在产品国产化率不断提高的情况下保持质量的稳定性？答案在于广州本田的造车理念与广州本田完善的质量保证体系。

　　广州本田一直以来都致力于为顾客提供令他们满意的产品，用心造顾客满意的车。在引进本田最新技术的同时，广州本田也引进了本田先进的品质管理标准，并结合广州本田的实际情况建立了广州本田的质量管理标准。在“实现顾客满意度100%、产品质量居HONDA在全世界生产工厂首位”的质量目标激励下，广州本田从“现场、现物、现实”出发，严守“不接收、不制造、不放过不良品”的“三不放过”原则，对广州本田质量管理体系不断的完善，从多个方面保证产品质量，培养具有品质意识的优秀员工队伍，同时将质量保证活动向供应商和特约店延伸，将产品质量的管理与企业文化相结合，从而保证把最高品质的产品提供给用户。