车管所法制科副科长沈宇辉表示，目前，国内不少城市号牌资源告急，1992年版GA36-92标准已不能适应机动车快速增长需求。与旧标准相比，新标准调整了号牌分类、登记编号编码规则、制作技术和安装使用等多个方面。今后，中型客车将改挂黄牌；车号牌后5位将现两个字母；新车移动证将被临时号牌替代。

　　据其介绍，外籍车、中型客车号牌调整，均不采取强制换牌方式，原来发放的号牌仍可继续使用，交管部门将利用办理转移登记或补、换领车牌等机会，逐个换发。

　　变化一　外籍车停用黑牌

　　明起，沿用了20余年的黑牌将退出历史舞台，外国人和中国香港、澳门、台湾居民在京申请机动车牌证，将领到普通民用号牌。

　　据沈宇辉介绍，外国人和中国香港、澳门、台湾居民办理机动车牌证，仍需至车管所外事科。

　　新标准启用后，使馆车所用号牌没有变化，仍继续使用目前的“使字××××”形式。

　　变化二　中型客车改挂黄牌

　　目前，金杯面包等中型载客汽车，均悬挂蓝牌。明起，所有车长小于6米、乘坐人数大于9人且小于20人的中型载客汽车，将使用与大型汽车相同的黄牌。对于乘坐人数可变的中型载客汽车，号牌颜色取决于载客人数最高上限。

　　中型客车核发、换发黄牌，均为“京E”号段，今后如启用其他号段，交管部门将另行公告。改挂黄牌后，中型客车行驶证登记车型不变，仍为中型客车，所以虽然使用号牌同于大型客车，但各种针对大型客车的交通限行措施，对中型客车并不生效。

　　变化三　临时号牌代替移动证

　　此前，北京新车取得正式车牌前，车主可申请悬挂移动证。按照规定，每个移动证均对应相应的指定路线，车主必须在规定范围内活动。但不少车主自行延长移动证有效时限，借此拖延上牌，而且经常突破移动证圈定的活动范围。

　　车管所相关负责人表示，新标准启用后，临时号牌将取代移动证。临时号牌的式样分4种：行政辖区内、跨行政辖区、试验车、特型机动车。

　　行政辖区内临时号牌申请地点为北京各交通支大队；跨行政辖区临时号牌为各车管分所。

　　该负责人表示，今后，新车取得正式牌照之前，车主仍可借助临时号牌过渡，且没有指定路线限制，可在北京市区内随意活动，但一张临时号牌，只能使用7天。

　　变化四　车牌后五位将现两字母

　　沈宇辉说，为增加号牌容量，解决部分地区号牌资源不足等问题，新标准修改了机动车号牌号码的编码规则，允许字母在后五位编码中任意一位出现，但总数不得超过2个。

　　据了解，与其他城市全省共有号牌资源不同，北京市区号牌除I、O、D三字母之外，其他23个字母均可使用，所以北京虽然是全国机动车保有量最高的城市，但目前号牌容量充足，短期内，市区车牌后5位不可能出现两个字母。沈宇辉说，即使后5位编码开始启用字母，也不同于几年前的个性化车牌，选号仍采取“10选1”拍号形式，车牌号由计算机系统生成，投放至拍号机，车主随机拍号。

    改为普通民用车牌；新车移动证将被临时号牌替代

行政辖区内临时号牌：有效期７天，北京市区内行驶。

特型机动车的临时行驶车号牌。

试验用机动车的临时行驶车号牌。

跨行政辖区临时号牌：有效期上限３０天，可出京。