主持人梁洪:这里是来自北京交通广播的直播节目《汽车天下》,我是梁洪。
我们在今天的《我选我车》当中要帮助鹿泉买一款30万元以里的SUV,今天是我们的决选,要在欧兰德和cr-v当中帮助他选一款。直播间的两位嘉宾分别是来自三菱经销商的代表林琛和来自东风本田经销商的代表舒江。我们在下半时段一开始先看一下听众朋友发来很多的短信。
7665:欧兰德3.0绝对跑不到8秒以内。但是欧兰德的性能是cr-v没法比的,论操控性两个车根本不是一个当量级的。
5258说,为什么07款欧兰德没有备胎呢?是把备胎省了吗?
主持人梁洪:5258跟你说一下,不是省了是换了一个地方。
林琛:对,换到后备厢的底下。
0288说当然是欧兰德,因为欧兰德这款车真正有科技含量的产品,而cr-v是长的像SUV,实际上是一个轿车,真正懂车的人肯定买欧兰德。
6696说根本不是一个档次的车,进口车在我心目中就是哪儿都好,我也在这几款车都考虑过,最后选择的是韩国原装新圣达菲,这个车很棒,除了费点油之外没有别的缺点,而且保养很便宜。
0018:哥们儿,买车去看看心理医生吧,告诉你,在中国买车就得睁一只眼闭一只眼,买到质量好就算你中了大奖,买了差的算是基本正常。所以,不要把这个事想的太明白,要不然没法买了。
2930:这两部车放在一起对比本身就是一件特别怪的事,因为这俩车从设计理念、科技含量、产品的诉求都完全不同。所以,我不知道这位买车的人到底是明白呢还是不明白。
主持人梁洪:鹿泉,实际上我们看到这么多听众短信的反馈,基本上可以得到这样一个印象,大家都比较认可,首先这两部车有着非常自己鲜明的个性和特色,而且这两部车都有自己的优势在里面,也各自有各自的一些小的缺点,关键就看我们买车的人到底在乎的是什么。而且很多人都觉得这两款车的风格是完全不同的。我们做了两期节目,还没仔细地问过鹿泉,他到底是一个开车什么风格的人,你自己日常生活的状态是一种什么样的状态?比如说一至五每天西服戈履上班,六日会到郊外或者是狐朋引伴或者是带着家人,是这样一种生活方式吗?
鹿泉:生活方式应该说类似吧,周一到周五都是有工作,周末有时间肯定要轻松一下。
主持人梁洪:因为我看你感觉像是一个特别特别内向的人,自己有越野过吗?你买这个车有没有越野的目的在里面?
鹿泉:上次节目我也大概说过一些,我买SUV没有把它定义成一个越野车,如果真是越野车,选这两款车实际上都不是很恰当。实际上目前SUV大行其道的原因,无非是有更好的通过性,有更好的视野,比较有个性,给自己身心有一个放松,仅此而已。
主持人梁洪:没有什么更加具体的一些在走下公路的一些要求。我们现在抓紧时间请鹿泉继续问他所关注的第三个问题。
鹿泉:我想问一下相对比较具体的问题。如果cr-v应该说老款反映比较集中的有一个我不知道怎么定义它,是叫什么尾部下沉的问题,应该来说还是比较普遍的。不知道这个问题是否已经解决了?在新款里有没有反映出来?
舒江:这个问题是这样的,在去年的12月份东风本田发回了一个召回令,当时只有老款的车,对老款的车发出了召回,对所有的尾部下沉的问题进行了解决,而新款的车,在4月下线,不会有问题。
主持人梁洪:而且新车也刚刚开始使用,说句不恰当的话,如果有这个问题还没有暴露出来。
鹿泉:睁一只眼闭一只眼。
主持人梁洪:鹿泉有没有问欧兰德的?
鹿泉:刚才我提到欧兰德的定价,这是我想探讨的问题。还有一个,从内饰的角度,我大概看了一下,可能有些网站上也有一些点评,它塑料的元器件应用的比较多,从一个角度来说可能比较简约、简洁。另外一个角度,从档次上来看略低一点。另外,欧兰德我从感觉,毕竟我们是外行,总感觉车门在开启和关闭的时候有一种轻飘飘的感觉,不像欧系车、美系车那么沉的感觉,可能是日系车普遍的一个特点吧,因为追求的是燃油经济性。但是欧兰德从它这个价位和它这个档次,应该做的相对好一点,但是我总觉得门的手感不是非常好,不知道是因为它是有一些侧重性呢?还是怎么样?
主持人梁洪:你去试这个车的时候觉得这个车的内饰味大吗?
鹿泉:味倒是没什么味,只不过塑料的元素用得非常多。略显档次低一点。
主持人梁洪:林琛,你对内饰怎么评价?
林琛:首先欧兰德车内关于手感和一些质感的问题,不知道鹿泉当时在试的时候有没有仔细地去观察过,其实在很多反馈来说,手感是非常不错的。关于塑料件,我不是特别持赞同的意见。当然比起很多高档的SUV100万的确实有差距。我们车内采取环保材料,鹿泉提到没有任何异味。关于车门开启比较轻飘飘的这个问题,他跟美系车确实没有任何的可比性。欧兰德在车辆方面采用了很多很多的铝质的东西,比如铝的车顶,是为了增加车的燃油经济性。但是由于欧兰德采用了一个超高强度的钢板,强度上面并没有任何损失。
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