受“禁摩、禁电”的影响，以及传统销售旺季即将来临的影响，8月份东莞的新车交易量在1万辆左右，二手车交易量也超过了3000辆。在东莞车市经过几年快速发展后，车主换车步伐明显加快，面对新车降价此起彼伏、中等收入阶层日渐增多的情况下，今年东莞二手车交易方面有了明显提高。

　　记者从有关方面了解到，今年前8个月东莞的二手车交易量在2.3万辆左右，其中价格在10万以下的中低档车成为交易的主流，约占总销量的6成。此前高档豪华车交易平平的奔驰、宝马、皇冠等车型，今年以来也有明显增量。而多家汽车4S店热衷推出的“二手车置换”，则使二手车市场的交易更趋活跃。

　　众多汽车品牌抢滩二手车市场

　　“价格在7、8万的车目前销售比较好，许多消费者经常过来看有没新到的二手车。”日前，记者在东莞新华利车行二手车部采访时，有关人员告诉记者。

　　在东莞亿鑫车行，二手车交易较半年前有了明显增量，特别是一些价格适中、质量比较好的高档二手车。不过在汽车交易数量方面，仍以中低档二手车为主。东莞环球汽车信息中心负责人陈海泉告诉记者，与5、6、7月份相比，8月份东莞的二手车交易有了明显增量，尤其是中低档二手车上牌数同比有20%左右的上升。

　　除了二手车专卖店，东莞不少4S店正热衷于二手车的交易。此前宝马汽车东莞合宝车行高调推出二手车业务，意味着在豪华车市场中，除了东莞亿鑫车行、东莞新华利车行等经营高档二手车，更多的汽车经销店也增加了新的业务。

　　《二手车流通管理办法》早已实施，今年8月下旬国家商务部又颁布了《二手车交易规范》政策，在放宽了汽车经销店对二手车经销、上牌的限制后，众多经销商纷纷抢入二手车市场。目前，上海通用、上海大众、一汽大众、广州本田等汽车厂家都不约而同地推广二手车业务，而一汽丰田虽然进入二手车市场最晚，但其启动的“安心”品牌二手车业务，却对东莞整个汽车市场有着很大的影响，因为丰田汽车在东莞的保有量是相当大的。

　　二手车置换与旧车交易并存

　　在目前旧车交易中，除了传统的旧车交易中心、二手车专卖店，还有更多的车行4S店，不但卖新车，也同时兼做“二手车置换”业务。关于二手车置换，其实早在2005年《二手车流通管理办法》正式实施后，二手车领域的准入门槛被大大降低，就有诸多汽车生产厂家和经销商介入这一领域。时至今日，东莞许多稍具规模的汽车4S店都打出了“二手车置换”的招牌。

　　目前上海通用、一汽丰田、东风雪铁龙等是开展二手车业务较早、动作较大的几个品牌。虽然刚开始它们的二手车置换的成交量很小，但随着人们消费习惯的改变，车辆保有量达到一定数量、需要更换车辆时，“二手车置换”已经逐渐有了起色。上海通用东莞志诚车行诚新二手车负责人告诉记者，目前二手车每月的交易量为10多辆，较刚开始每月几辆有了很大提升。

　　本来专卖新车的汽车4S店做起了二手车业务，而且在车辆的价格上很少有商量的余地，这让许多本来想置换的车主心有顾虑。“我最终还是到二手车行买了车，那里的车数量多，可供选择的余地大，关键是可以砍价还价。”刚刚买了辆二手花冠的车主钟先生告诉记者，此前他也到一些丰田车行了解过，但是价格与二手车行相差近万元，因此最终还是选择了二手车行比较实惠。

　　对于汽车4S店与二手车商争夺二手车交易的问题，汽车4S店显然不这么认为。奇瑞汽车东莞东富车行二手车评估师杨洪海告诉记者，他们是完全按照评估的程序来评估车辆的，价格应该是很适中。因为任何要置换或者买二手车的消费者，都会到多个地方进行对比。增加二手车业务，最主要的是为奇瑞车主多提供一种选择，如果想买更好的车，直接到车行置换就可以了。

　　记者了解到，厂家和经销商的初衷是通过二手车置换逐步发展到经营二手车零售业务，但由于交易量不大，更多的车行都是选择与二手车交易市场进行“直接交易”，收到了车辆后往往直接就批发给市场，真正会选择将车留下来自己售卖的车行极为少数。

　　4S店旧车置换具有优势

　　虽然目前汽车4S店的二手车交易量并不大，甚至还出现货源外流的情况。但业界人士认为，随着该项业务逐渐推广和消费观念的变化，4S店凭借自身品牌优势和对新旧车辆盘活的理念，今后前景将很可观。

　　“虽然交易不多，但总体来说是盈利的。”东莞志诚车行诚新二手车有关负责人向记者表示，随着换车潮的到来，以及人们对二手车观念的转换，未来二手车将与新车平分秋色。仅这两年就有多家二手车行开业，更多汽车4S店切入到二手车交易领域。

　　从今年前几个月的二手车上牌量也可看出，二手车交易量已经成为东莞车市另一个增长点。今年前6月份东莞机动车上牌量为5.6万辆左右，但前5个月的二手车交易量就占了1.5万辆左右。除去部分统计水分外，总体来说，二手车交易已经有了相当市场。

　　记者了解到，2006年东莞的旧车上牌数超过4万台，但其中真正通过二手车公司和市场交易的数量仅占一成左右，许多人都是通过私下完成交易，只是到市场完成开票程序而已；另一方面，传统消费观念的限制、对二手车的偏见、对汽车消费的慎重以及车市价格不断的跳水下调，这些都导致了整个东莞二手车交易市场的表现低迷。

　　作为两大交易渠道，4S店和二手车交易市场，品牌4S店的二手车售后服务仍占有优势，4S店的车辆维修、质量担保、售后保障、置换折扣等诸多优势，对消费者来说都极具吸引力。此外，品牌4S店的信誉优势以及服务优势，都是二手车交易市场所难以竞争的。