发动机介入过程异常温柔

　　缓缓催动油门，LS600hL静静地移动起来。仪表中的多功能显示屏和中控台上的主屏幕都可以显示混能系统的工作情况。起步时汽油机与电动机同时工作；进入平稳行驶，汽油机就可以歇息一下了；减速制动时系统又开始利用刹车的能量给电池充电。复杂的机

　　械和电器运作过程被简单直观地呈现在眼前，让人倍感科技进步的奇妙。

　　加油前进，发动机的介入过程异常温柔，在行驶过程中你可能会忽略掉这一下轻微的颤动，只有在停车待命一段时间后不得不重新起动充电时，你才会意识到这台5.0升V8汽油发动机的存在。雷克萨斯将它的新旗舰命名为LS600hL，5.0升怎么叫600这不奇怪，BENZS600不是只有5.5升吗，LS600hL这台汽油发动机最大功率是290kw，而丰田现在的混合动力技术是混联式的，需要强大动力时发动机和电力系统可以一起发力，这时的总功率将会探及327kw，正好能和宝马760i打个平手。

　　总结

　　将雷克萨斯打造成可以和奔驰宝马平起平坐的一流豪华品牌，这是丰田始终如一的目标和理想，从目前的市场情况来看，雷克萨斯似乎已经很成功，短短20多年，它从北美市场起步发迹，很快成为豪华阵营当中颇具竞争力的一员。

　　雷克萨斯 LS600hL 主要参数

　　长/宽/高 5150/1875/1480(mm)

　　轴距 3090(mm)

　　整备质量 2410~2430(kg)

　　风阻系数 0.27

　　发动机 直喷式 V型 8 缸 DOHC

　　32 气门带双 VVT-i

　　最大功率 290Kw/6400rpm

　　最大扭矩 520Nm/4000rpm

　　电动机最大功率 165Kw