上周，奇瑞第100万辆汽车奇瑞A3在安徽芜湖奇瑞汽车第三总装厂正式下线，奇瑞也因此成为国内首个产量突破百万辆的自主品牌企业。

　　在与美国量子公司、克莱斯勒、菲亚特等国外公司签订合资、合作协议之后，奇瑞进入了具有历史意义的“百万辆”阶段。在与外方的合资合作方面，奇瑞以强势的品牌效应和市场份额将以前的“以市场换技术”演变为“以产品和技术换市场”。奇瑞的目光不仅局限于此，它的野心在于将奇瑞打造成为自主国际名牌，并引领国内其他自主品牌车企共同开拓庞大的海外市场。

　　奇瑞速度：93个月产量过百万辆

　　奇瑞从1到100万辆，用了93个月，创下中国乃至世界汽车行业发展之最。十年来，奇瑞通过自主创新打造自主品牌，形成比较完整的研发体系和较强的制造能力，成功跻身国内车企第一阵营。奇瑞的成功不是偶然的，多年的市场历练培育了奇瑞的自主研发能力、成熟的核心技术以及完整的产品系列、成熟的销售服务网络。

　　譬如在核心技术层面，奇瑞完全掌握了发动机、变速箱、底盘三大核心部件生产和制造技术，并达到世界先进水平，形成了ACTECO和CAC两大发动机品牌。而在产品线方面，奇瑞形成了完善的产品谱系：以QQ3、QQ6、A1为代表的微型和小型轿车；以旗云和A5为代表的经济型轿车系列；以瑞虎3为代表的SUV；以东方之子Cross为代表的休闲轿车，以及以开瑞3和瑞麒2为代表的个性化产品。

　　奇瑞的全球化战略

　　百万辆下线之后，奇瑞进入企业发展的第二阶段，即继续坚持开放创新，打造自主国际名牌。其经营理念转变为：着眼全球，积极开展国际合作，创新合作模式，提升全球竞争力。在全球化战略上，奇瑞试图通过国际贸易、海外建厂、与国际知名车企业资本及技术合作等3种模式，全面进入全球市场。

　　奇瑞董事长尹同耀表示：“奇瑞在合资合作中将坚持如下原则：以开拓海外市场为主要目标，以输出产品和技术为核心，以坚持奇瑞品牌的独立性为特点，以提升奇瑞全球竞争力为最终目的。”

　　据了解，奇瑞从2001起向海外市场扩张，目前出口至56个国家，并在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等6个国家建立了7个工厂，并计划在2010年建设14家海外工厂，年出口量达40万辆。