苦换淡季数月八月集中降价造势

　　记者 车贵远 实习生 刘丽萍

　　面对同门兄弟迈腾的热辣上市，一直保持沉默的帕萨特领驭终于扛不住了，上海大众8月6日正式宣布对领驭系列产品进行价格下调，但记者在市场中了解到，这种早就是市场经销商价的价格下调对包括迈腾、凯美瑞、雅阁等竞争车型的冲击并不是很大，但相比较迈腾、凯美瑞等供货紧俏车型，各车型供货充足倒是领驭一个不小的卖点。另外，经过一番价格振荡的洗礼，现在市场正在逐渐有回暖迹象，无论是豪华车还是经济型车，全力押宝备战“金九银十”就成为各品牌的当前首要任务。

　　领驭降价对同级车压力不大

　　难敌自家兄弟迈腾的竞争压力，迈腾上市不到一个月，上海大众就官方宣布领驭全系列产品进行价格调整，最高幅度高达1.62万元，但记者对市场的调查表明，领驭降价对车市影响不大，广物君乐的一位销售人员告诉记者，目前来看，对迈腾基本上没有影响，现在公司每天都有新的订单，数量也比较平稳，平均下来大约是5单/天，其中私家车订单和公务用车订单都有，比例大约各占一半。广州丰田长宁店市场人员告诉记者，因为消费群体不同，再加上有些经销商以及二级市场早就实行了大致的价格，因此，对凯美瑞的冲击就更是微乎其微。

　　业内人士分析，事实上，今年3月，上海大众一系列降价车型中，其主力车型领驭并没有在降价之列，但是赠送的大礼包的价值也接近万元。伴随着同为大众旗下的一汽-大众迈腾上市的临近，领驭的优惠更是不断加大。因此，业内认为，上海大众此次领驭全系列价格调整，只是对之前经销商优惠价格的追认，对近期车市影响不大。而领驭价格调整的意义在于，与迈腾同级别车型以及与凯美瑞的价格距离。

　　尽管如此，一汽大众经销商透露，此举早在其预料之中，上市3个月以后，商家也可能会根据市场反应情况，对迈腾做一些赠送精品之类的推广活动，但目前最为迫切的，还是解决供货情况。

　　中级车降价当仁不让

　　业内人士表示，包括领驭在内，从8月1日到8月6日，在不到一周的时间内，东风悦达起亚锐欧、塞拉图、长安福特马自达3、比亚迪F3、等车型的价格先后作了厂方下调。如此集中的厂方降价表面上看颇有声势，实际上并未对市场产生多大影响，厂家不约而同地降价，更多的是在为“金九银十”的到来提前造势。

　　事实上，进入8月以来，中高级车市场暗流涌动，优惠不断加大。新近上市的雅阁精典版日前经销商处的优惠高达2万元左右；马自达6也出现最高2万多的优惠，低配车型跌入15万元区间；受新款蒙迪欧抢先上市的影响，老款车型再度发力，最高优惠达3万元，2.0手动经典型最低价格已经到了14.65万元等。

　　中级车方面的降价也是当仁不让，轩逸新春版2.0L车型的优惠达1.5万以上，1.6L型号的优惠在1万元左右。长安福特在对其最畅销的福克斯官方降价6000元至1.2万元一个月后，经销商再度抛出更高优惠，现在出手买福克斯，两厢全系能优惠8000元，并且额外还能赠送汽车礼品。而老款的标致307XS和XT均有13000元的优惠，2.0L排量的驾御版也有1万元的优惠。经销商还透露，新标致307将会在10月份正式上市，老款标致307还可能会借“金九银十”的契机来搞促销活动，扩大优惠。

　　业内专家预测，自今年3月集中降价潮后，预计将在9月、10月份再次出现年内又一次集中降价高峰，尤其是中高级车市场的竞争将达到白热化。

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