主持人：我个人说一下我对法国车的看法，我其实一直很喜欢法国这个国家，法国车总是感觉有一种非常前卫、浪漫的气质，想请问卢部长，您觉得东风雪铁龙它的品牌文化内涵是什么样子？而借助这次活动又能以怎样的方式向大家进行传达呢？

　　卢伟党：其实东风雪铁龙这个车的品牌也是源自于雪铁龙本身，大家可能知道我们最早的两厢车引进的时候也是代表这种前卫，后来又有毕加索，这些车按照法国设计师的说法它总是要超前颁布，其实目前汽车销售里面有两种观念，一种就是引导的消费，还有一种叫迎合的消费，可能迎合的消费成本更低一些，引导消费可能付出的代价比较大一些，但是作为雪铁龙这个品牌来讲本身就富有创新精神，因为最早的轿车用前轮驱动的就是雪铁龙。

　　而作为品位来讲，大家想到法国肯定会想到高档的奢侈品，美酒、香水、服装，甚至美女，都是比较有品位的消费品，再一个，雪铁龙的轿车设计当中非常讲究舒适性，包括悬挂，包括车内的一些座椅，都充分考虑到人的适应能力，所以这三点一直贯彻我们品牌的核心，正因为它前卫，走在前面，我们付出的劳动要更多一些了。

　　主持人：应该说作为一个潮流的跟随者，可能你用不着走那么多弯路，而作为一个引导者你可能要冒更多的风险。通过这次活动，我们知道跨界营销现在这个活动的影响力是非常大的，特别是在互联网的用户，这些新生代的汽车消费群体当中影响力是相当大的，我想请问卢部长，对于这次活动您有没有一种期望，通过我们这种跨界营销的方式，对于C2的营销，比方说在销量上，或者是在其他方面有一个怎么样的具体期望？带来怎样的提升呢？

　　卢伟党：因为作为一个市场策划来讲，它可能对我们来讲首先一个作用就是品牌的提升，所以这个活动肩负着一个品牌提升、知名度提升、培育更多的消费者，所以我们可能更看重一些品牌上对消费者的传播，所以我们会在一些品牌传播上，和用户的一些信息反馈上面给予更多的一些考评。我想这个活动做完以后应该说我们可以吸引更多的关注，让更多的消费者理解和喜欢这款产品，对未来的销售应该说是非常有利的。

　　主持人：我记得在我们跨界营销之前，去年其实我跟田老师在策划我们的营销战略策的时候，当时我记得东风雪铁龙的C2它也是在进行一种全新的漫画营销，我记得在新浪网汽车首页每次打开的时候都出现一个视频广告，是一个很酷的动漫人物开着一个车，好像东风雪铁龙特别C2这款车一直在主打一个年轻、时尚、运动的概念，这个会不会也会成为我们将来东风雪铁龙新产品要延续下去的一个营销理念呢？

　　卢伟党：我们C2更接近年轻一些的，像凯旋可能更中高档一些，商务一些，毕加索更家庭生活化一些，所以各个产品有不同的用户群体，用户特点，而且不同的产品肯定有不同的营销方式，比如C2这款车年轻化一些，而这些年轻化的网民是非常多的，所以我们可能会借助于这个平台多做一些工作。像有些可能更商务性的可能我们会采取另外一种营销的方式，所以对我们来讲一个做品牌，第二，对自己的产品要有清晰的定位，这个可能田老师在这方面更有发言权一些，也希望能够给我们多一点指导。

　　网友：东风雪铁龙C2和Kappa的这种汽车品牌和服饰品牌的合作，在国内外有先例吗？国内的C2和Kappa是不是第一个这样的案例？

　　主持人：这个问题我觉得田老师回答比较合适。

　　田毅：我也回答不出来(笑)是不是有案例或者是不是第一个，确实不好回答，但是我觉得C2和Kappa结合，确实是一贯体现了雪铁龙品牌的文化特性，要说到法国，刚才主持人说非常喜欢法国这样一个城市，其实可以总结一下，法国从很早以来就是世界文艺、文化前卫艺术的家园，无论是卢浮宫也好什么东西也好，它集粹了全世界很多最优秀最前卫的一些艺术，可能都要跑到巴黎去，跑到法国去，这好像已经成为一种时尚。

　　所以说在这样一个文化当中他肯定打文化牌，这是一种必然的选择。我接触到的法国车，他们的文化特点确实是非常明显，在我们的消费当中，比如在中国因为这种五千年的历史，可能确实苦难深重的东西比较多，但是在法国来说虽然也有一些苦难或者是悲惨的历史，但是他们更多的这种个性和性格更加趋向于艺术和文化。但是在中国一般太平盛世的时候，人们可能希望标榜一下自己的文化，标榜一下自己的个性精神，标榜一下自我的文化元素，这个时候像法国这样的车就会获得广大消费者的欢迎，我觉得现在确实正当其时，中国确实是太平盛世，也有点歌舞升平的感觉，所以在这个时候雪铁龙汽车选择这样一种形式，更加彰显了它的一种文化符号和文化特征，在这个时候我觉得他开创这么一种跨界营销的方式也是值得业内借鉴的一种好的营销方式。

　　同时我觉得，比如很多跨界营销可能都有一些比较显著的特征，比如说我们很多搞房地产的就借助房地产推某种车，或者是某种珠宝首饰借助某一款名贵的车来销售，这都是非常多见的一种方式。而现在把服装一个非常活泼，代表前卫生活方式和前卫思潮的一种服装跟雪铁龙这样一种前卫思潮的车型结合在一起，我觉得不管它是第一次还是第二次，它能够聚集我们这个时代很多年轻人的目光和感情，这一点应该说是值得肯定的。

　　主持人：还有很多年轻人的梦想(笑)应该说这个活动现在已经得到了非常大的关注，我不知道卢部长，您目前进行到这个阶段，您觉得目前在活动进展过程当中跨界营销对于东风雪铁龙它的这种营销效果您是怎么评价的？

　　卢伟党：刚才也说了，首先我们通过这种活动，也是想体现我们这个品牌的一个品位性，因为非常肯定地说，Kappa这个品牌这两年已经越来越受到年轻人的追捧，它也显示出它的一种独特的品位，所以我们也是希望通过这种方式也传递出我们品牌的一个品位性。

　　主持人：主要就是品牌和文化内涵上的推广。

　　卢伟党：对。

　　田毅：我觉得这个效果应该说，因为Kappa已经深入到很多的卖场，它的量应该是很大的，而且如果能形成Kappa的一种消费潮和C2的一种消费潮，如果能相互启示的话，应该说这种效果就会起来。因为Kappa我感觉是在，比如从去年开始突然之间就觉得两个人背靠背的服装越来越多了，在我们生活当中不断看到这样一个服装，一开始我不太了解这个品牌，我不知道这个品牌是一个什么品牌，就看到这么一个很吸引目光的两个人背靠背，就像一对情侣，我不知道是不是一个男的一个女的(笑)所以它聚集年轻人的目光是很强的，作为我这样一个已经进入中年的人来说，也是猛一看这个品牌挺具有吸引力的，而且觉得很令人回味的一种生活情景会展现出来，年轻的时候会怎么怎么样，现在没有谈过恋爱的，谈过恋爱的，是不是对这个东西有一种独特的幻想，或者独特的一种期待，我觉得这个品牌是挺有意思的一个品牌。

　　主持人：我觉得您刚刚说之前没注意到Kappa，我觉得跟您特有代沟(笑)，因为这个品牌小时候我特有印象，记得上小学的时候有的同学背的是Kappa的包包，Kappa的运动装，上面就是非常醒目的一个LOGO，那时候觉得太酷了，就跟我第一次见到C2车感觉是一样的，觉得如果你已经拥有的话绝对是一件值得炫耀的事，尤其对年轻人来说，开车去兜风，很酷的一件事，如果没有的话，也是我们值得努力为之奋斗的。

　　卢伟党：我想咱们假设是一个C2的用户，开着C2的车，穿着C2和Kappa为他设计的服装还是挺有格调的。

　　主持人：对，绝对是一道风景(笑)

　　田毅：现在我看到很多中年人也穿这个衣服。

　　卢伟党：他们年龄层还是比较接近，Kappa服装也是20岁、25岁这中间，或者在下面的，就这个年龄。

　　田毅：大学生比较多，刚参加工作的人感觉特别有活力。

　　卢伟党：我们这个车也是为他们这个年龄段的人设计的，也比较便宜，性能也比较好，比较紧凑，它有一个很好的名字叫“都市之虎”，它就像在都市里奔跑的一只小老虎一样的，非常彰显它的个性。

　　主持人：您刚才说到这个车的性能，有个网友就在说。

　　网友：C2在拉力赛中成绩也非常不错，我的一个朋友开着C2的车感觉操控特别棒。咱们厂家会不会组织一些关于C2驾驶或者操控一些方面的活动？

　　卢伟党：应该说今年我们是把C2出现在中国的拉力赛上面，原来一直是富康，今年我们富康是用在场地赛上面，因为富康出色的弯道能力确实是别人所不及的，C2我们今年首次用在拉力赛上面，而且在前面两站我们对它没什么大的改装，主要就是一些加强的地方，发动机还是原来的，应该说第二场的时候拿了第二，第三场在六盘水，最后也在前二、三名，应该说第一年我们还是比较满意的，因为毕竟在这个方面投入不是太大，接下来我们还要进行一些适合拉力赛的改装。

　　田毅：卢部长，你们这个活动推出有没有一个口号？比如说让我们背靠背渡过一段什么什么时光之类的？(笑)

　　卢伟党：这个我回头下来再请教请教我们田老师。

　　主持人：好像我记得英文是有一个shineme。

　　卢伟党：shineme，就是炫耀我自己，展示我自己。

　　主持人：应该说这个名字跟Kappa还有C2这款车还是很相符的。

　　卢伟党：另外一些媒体也非常关注这件事情，如果汽车企业没有受大家关注的话也是很悲哀的，作为我们这个品牌我们可能也是以客户为中心的这么一个思想，所以很多地方我们还是客户需要什么我们就研究什么。

　　田毅：刚才卢部长说的这个问题，就是说汽车营销除了这样就没有其他什么牌可打了，这个一方面可以体现出东风雪铁龙系他们在营销上一些独特的思路，但同时又觉得它们不是很合大流的一种思路和方式。整个东风雪铁龙我就感觉到跟其他的品牌营销方式有一些不和群的感觉，他们有他们的想法，他们有一套思路，但是整体上跟日系车或者跟德系车，它们的那种营销方式都有相当大的一种区别，一方面很吸引人，就是他们的想法会比较有文化特点，但是不是那种最实惠的一种办法，或者是最直接了当的一种方式，就是奔着销量，奔着数字去的方式，也不是说不多，但是就觉得雪铁龙系总在找一些更加文化的，更加有艺术的，更加浪漫的一种方式来做营销，这个话题是值得探讨的，究竟这种方式好不好，它的效果怎么样，我觉得现在确实营销界也值得研究。