在马2和两厢马3已经确定在长安马自达生产之后，一汽马自达也将陆续推出多款新车，从今年7月份即将推出的马自达31.6L，马自达2.0L轿跑，到明年下半年将推出换代马自达6，马自达5和马自达8，一汽马自达作为马自达在中国中高端车型生产基地的地位日渐清晰。

　　此外，进口马自达也将首选一汽马自达销售渠道，运动版两厢马自达3以及进口马自达5均将于今年年底明年年初引进中国市场。

　　现款马6将不会停产

　　据经销商透露，一汽马自达将于明年下半年推出国产马6的换代版本。在国外，换代马6即将在9月份的法兰克福车展首先亮相，并于11月份首先在欧洲上市。与现款相比，换代马6可以说是从内到外的全面变化。

　　在国内，马6所坚持的运动个性路线一直有着稳固的目标客户群，新一代马6将继续坚持并强化这一路线。

　　就整体而言，换代马6运动感更强，更具侵略性，前脸和尾灯设计都有很大变化，车身尺寸比现款更长更宽，内饰设计更加运动化。另外，换代马6采用了更大轮毂配更薄的轮胎，尾部和侧面线条更有跑车的意味。整个侧窗的线条变成圆弧型设计；而尾部要比之前短了不少，营造出跑车的视觉效果。这些元素都将体现在国产后的换代马6上，定位也将较现款马6有所提高，价位也将比现款有所上调。

　　与国内的马6基于福特CD3平台不同，首先在欧洲上市的换代马6采用经过改良设计的福特CD3-2平台进行设计，使用该平台生产的产品还有蒙迪欧和VolvoS60。

　　欧洲上市的换代马6将配备全新的2.5L和3.5L两款发动机，其中3.5LV6发动机来自福特，而2.5L四缸发动机是马自达研发的最新产品。

　　而国产换代马6将配备2.0L和2.5L两款发动机，动力将有进一步提升，3.5L发动机将不会在国产换代马6上使用。其中，2.0L发动机将在现有基础上进行调校升级，并将和新增加的2.5L发动机一样，均达到欧4排放标准。原有2.3L发动机是否还将继续使用，目前尚未确定。

　　在国产换代马6推出之后，现款马6将不会停产，而是对价位做出一定下调，配置作出一定调整后继续销售，与换代马自达6构成一个更完整的产品线，这与一汽丰田推出卡罗拉时，将老花冠改造为改款花冠1.6EX继续销售模式相类似。

　　此前，马自达宣布明年的新车计划并无新马6，因此新马6的引入表明，马自达正在调整其在华发展战略，在迅速提升A0级车、A级车市场份额的同时，也将稳固现有B级车型的市场份额，并进一步向高端延伸。

　　两厢马3及马5年内进口

　　据透露，在今年年底到明年年初，马自达将把原装进口的运动版两厢马3和马自达5放到一汽马自达的销售网络中销售。此外，马自达的一款小型跑车马5也将以进口形式进入中国，引入时间也将与这两款车接近。但并非每家一汽马自达的经销商都有权销售这几款车型，现有经销商中只有部分将被授予进口经销权。

　　此外，尽管马5已确定在一汽马自达国产，但投产时间已比预期的今年年底有所推迟。目前马自达的计划是，在今年底先以进口形式引入马自达5，国产则将推迟到明年。

　　本报记者尹蔚