天津一汽三厢威志外观图片

　　作为国内经济型轿车的龙头老大，天津一汽多年来一直致力于生产出以安全、环保、节能和高性价比为设计理念的车型。三厢威志的推出，将为消费者带来更多的实际利益。

　　从最早的夏利系列到如今的“威”字系列，天津一汽为国内经济型轿车市场奉献了多款经典车型，为了提高品牌的知名度和车型档次，安全、环保、节能、高性价比的设计理念成为了天津一汽在新阶段开发“百姓车”的基础。作为“威”字辈的新成员，三厢威志很好地表达了厂家的设计思路，也经济型轿车市场注入了新鲜的血液。

天津一汽三厢威志外观图片

　　全新的造型设计打破了“威”系车型圆润可爱的主体特点

　　从造型上来看，威志的车身线条更加硬朗，这种硬朗完全源自几条棱线的布局。发动机盖上没有设置更多的线条，近似于平面的设计，也让车头的上部摒弃了以往的圆润，给人非常直截了当的感觉。前大灯的造型为了配合硬朗的主题，采用了多变形框，让头灯锐劲十足。与目前很多车型采用的大嘴造型相比，威志在格栅设计上，更倾向于小嘴，这不仅配合了锐角鲜明的头灯，也突出了包覆式的前保险杠，让车头的下部给人更加扎实的感觉，营造出了一股运动气息。与头部相比，威志宽大的尾部将这款车简洁稳重的特性展现了出来。厚实的保险杠与醒目的尾灯组是我们从尾部可以获得的最直接信息，少了花哨的修饰，反而将简约烘托的更加到位。

天津一汽三厢威志内饰图片

　　内饰风格新老搭配，实用性是最大亮点

　　威志的内饰采用了高分子树脂材料制成，不仅保证了车内空气的清新自然，而且这种材料还可进行回收再利用，突出了环保的设计理念。威志在仪表板和内饰板上所采用的喷塑工艺，也与国外很多车型所采用的喷塑方法一致，令质地更加细腻。在布局上，威志与威乐、威姿有很大程度上的相似，仪表盘都安置在了中控台的上方，不过厂家方面应该是处于成本的考虑，将数字式仪表改为了现在的表盘指针式，不过驾驶者还是能依靠白色的背景直观地获得车速等讯息。威志的方向盘很另类，四幅式设计却只占据了半个方向盘，这样的造型在目前的车型当中，极为少见。威志采用的是手动空调，空调口的形状相比于之前的“威”系产品，变为了横条状，更为常规，在操作起来很容易上手，只是在对内外环进行切换时，需要左右拉动的条状设计不如按钮式方便简单。威志采用的音响系统，将MP3、CD和收音机的功能融为一体，主机采用大型化选钮和按键，而且在主机旁边还设置了USP接槽，可以直接播放U盘里的MP3歌曲，无需连接线，简化了收听MP3的步骤，而且这一设计在同级别车型中非常少见。不足之处就是该主机的位置过于靠下，在浏览主机屏幕时不太直观。威志四门的车窗均为电动操作，按钮统一布置在手刹位置，操作起来很实用，而且四个车门均配有遥控功能，当车速达到10公里/小时以上时，车门将自动锁止，提升了整车的防盗能力。

　　内部空间充裕，是一款称职的家用轿车。

　　威志的轴距达到了2426毫米，为内部乘者带来了充足的乘坐空间，1500毫米的车身高度，也避免了头部空间的不足。宽大的后备箱可以承担足够多的物品，依靠放倒的后排座椅，令储物空间成倍的增加。另外，威志的四车门均可大角度开启，不仅方便了驾乘人员的进出，而且68度的车门开启角，也方便对车内物品的取放。

　　发动机高效节能，底盘硬朗。

　　三厢威志搭载的是应用了丰田技术的5A+发动机，排量1498毫升、16气门，采用了双顶置凸轮轴技术，进气充分且顺畅，配合9.8：1的高压缩比设计，最大输出功率可达75千瓦，最大输出扭矩130牛米，这一数据对于一款1.5升排量的车型来讲，非常可观。而且通过4孔喷油嘴使得汽油进入进气歧管后，雾化效果更为充分，提高了燃烧效率，降低了油耗。

天津一汽三厢威志发动机图片

　　与发动机相匹配的一款5挡手动变速箱，通过采用液压离合器设计，另换挡轻松到位。威志的5挡变速箱还通过在输出轴上采用的最新锥形滚柱轴承，优化了挡位的传动比，另挡位在进行切换的时候更加平顺。

　　出于对车型定位的考虑，我们在试驾过程中，更多选择的是城市道路。在那些比较拥堵的道路中，威志挡位的清晰位置感将换挡对于体力和精神的“摧残”程度降到了最低，油门灵敏的反应速度，也让驾驶它的人，可以准确把握车流中的空隙，做到慢中求快。在畅通道路上，速度的增加与油门的深入几乎成为线性，但由于车身自重的缘故，在高速下，车身有些飘动，但噪音的屏蔽还是值得表扬的。

　　威志的悬挂设计的偏硬，这对于提高车辆的通过性和过弯能力上有很大帮助，针对中国的道路状况，我们更加支持这样的设计。但轮胎的抓地性有待提高，以便应对更多的实际路况。

　　目前三厢威志的市场售价还未公布，对于外界预测的6~8万元，我们感觉有些偏高，以推出经济型轿车见长的天津一汽，如果将车型价格定的过高的话，不仅会打击消费者的积极性，也会损失一部分价格方面的优势。

　　撰文/王然 摄影/杨子勇