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10.38万 海马3实惠在哪儿?

http://www.sina.com.cn  2007年06月13日 10:08  新浪汽车

  6月6日,对中国人来说是个代表万事顺意的吉利日子,而对于海马汽车来说,则是自主发展的一个里程碑,是值得纪念的大日子。海马汽车酝酿了42个月、自主创新的力作海马3终于出世,10.38—11.68万元的定价,让这款亮相之初就赚足眼球的新车又火了一把。那么这个定价,究竟实惠在哪儿?

  对外:中级车市场车车自危

  发布会上,海马汽车销售公司常务副总经理谭继民自信地公布,海马31.8L手动标准型售价10.38万元,1.8L手动豪华型售价11.68万元。话音未落便引起全场哗然,这一价格比之前外界普遍预测的整整少了将近一万元。

  这一价格定得稳健。海马3拥有动感抢眼的外形、清新雅致的内饰和舒适的座椅,但这些都不是重点。从厂家的宣传中我们看到,性能和工艺才是海马3最值得骄傲的地方。海马3拥有3H高刚性安全车身,以及完全符合欧洲4星标准的安全规格;海马3拥有复杂的E—TYPE多连杆式后悬挂,以及经过英国莲花公司精心调教后的运动底盘;海马3拥有性能稳定的HA-VIS-1.8发动机,其可靠性已经经过市场上数万台普力马的检验,其油耗更是有口皆碑;海马3还拥有1290Kg的整备质量,以及由此带来的厚实车身和不错的关门质感。而在工艺方面,海马汽车花巨资引进了德国爱达克(EDAG)激光焊接设备,使海马3成为除德国车外不多的使用激光焊接技术的车型(我们也期待福美来、普力马等车型上也能运用上这一技术)。另外,诸如加拿大LMI机器人柔性化激光在线检测系统、德国SUNDWIG自动开卷校平清洗剪切线等设备的使用,也更能保证海马3的品质。这样的品质,不仅在海马汽车产品体系中处于最高端的地位,同福克斯、马自达3、思域等合资品牌车型也有得一拼。那么再看定价,海马已经是尽力的压低价格,产生回落的空间不大,基本上是做到一步到位了。

  10.38万的价格对中级车市场产生的影响,从海马3各竞争对手近期的表现就能看得出来。近日,由于海马3的冲击,马3降价达9000元,福克斯降价达1万元,思域的降价幅度高达1.3万元。在竞争如此激烈的中国市场,自主品牌质量已经获得广泛认可,性价比显然成为消费者选择的最重要因素。海马3在外形、配置和性能上都与竞争车型不相上下,价格却少了2万元以上,性价比自然更胜一筹。

  从这个角度上来说,海马3的定价,让中级车高端领域车车自危。

  对内:低价甚至影响福美来?

  从海马汽车的整个产品体系来看,福美来2代1.6L高配车型的价格为9.58万元——11.18万元,与海马3的定价已经有了部分重叠。

  工艺上远高出福美来2代的海马3一经推出,在给竞争对手带来不小打击的同时,也许也将对福美来2代造成一定冲击。月月销量过万的福美来2代,目前是海马汽车市场收益的主要来源。海马如此定价,甚至不惜牺牲一部分福美来2代的利益,来追求海马3的高性价比,保障海马3的市场地位,其对于海马汽车的战略意义可见一斑。

  海马汽车此次在海马3的定价策略上如此中规中矩如履薄冰,由此可见,海马3不仅是海马汽车自主创新的新成果,也是海马汽车向中级车进行探索的代表作,更是海马汽车第三次创业的开端。海马汽车要保住“中级车专家”的美名,海马3的市场表现至关重要。可以说,海马3倾注了海马汽车大量的心血和希望,其重要意义不容小觑。

  转道自主、进入了全速发展阶段的海马汽车,自主之路究竟能不能走得稳、走得顺,海马3的表现至关重要。相信延续了福美来高性价比打天下的海马3,应该能够交一份漂亮的答卷。

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