本报讯 在凯美瑞、雅阁、天籁等日系品牌盘踞的中高级车市场，作为东南汽车的拳头产品，戈蓝又有哪些资本去和那些已经打得不可开交的对手叫板呢？对戈蓝旗舰版进行了一周的试驾后发现，动力和安全都是优势。

　　戈蓝的外形还是很出彩的，高腰线设计很经典，颇有奔驰的影子。宽大的车身尺寸带来的就是宽大的内部空间，尤其是后排的腿部空间非常宽裕。

　　戈蓝搭载的2.4L发动机是4G69MIVEC，具有较好的中低转速动力输出。2.4L发动机怠速时非常安静，3000转以下时的动力输出还是比较迅猛，油门响应迅速。4速手自一体变速器，带有智能记忆系统，在全力加速时，换挡时间会延时，得到更大动力效果；但在正常起步和加速的情况下，则会适时给予换挡，同时达到省油的效果。方向盘上设置的换挡按钮，增加了不少乐趣。

　　从厂家资料中获知，戈蓝还具有出色的安全性。在美国NHTSA(国家公路交通安全管理局)的碰撞测试中，三菱戈蓝北美车型为同级车型中连续三年获得五星评级的唯一车型。碰撞中的安全保护如何试驾中自然没法体验，不过一些细节还是可以反映出其安全性的一斑。如车重，戈蓝整备质量1630公斤，同级车一般只有1500公斤。                     高广