节气进入暑天，车市步入“寒冬”。与4月份相比，5月份京城二手车市场表现差强人意，总体成交量下降显著，库存出现了明显的增长，价格更是大幅度下降。数据显示，成交量总体降幅接近40％，其中外省市消费者购买量幅度下降了50％，北京本地消费者购买量下降了30％。

　　业内人士预计，今年二手车市场情况将与去年十分相似，秋季开始成交量将出现类似去年的大面积增长。同时认为，造成5月份京城二手车交易比较惨淡的原因主要有四:

　　一是新车降价显著，持币待购消费者流向新车。在五一期间由于新车型都出现了不同程度的降价促销活动，即使像凯美瑞这种热销车型也不再出现加价销售情况，以致前一段时间的持币待购者开始了实际消费行为。另外，消 费者如果购买新车还可以通过贷款方式，而购买二手车则没有这 种待遇。于是，不少消费者开始购买新车而放弃了二手车。二是夏季淡季影响成交量。根据每年的淡季情况，今年由于天气热得比较早，所以淡季也来得比较早。另外，由于五一期间市场内不进行二手车过户业务，所以该周的交易量不计入到总量中，这也对二手车5月份的成交量形成了一定的影响。

　　三是新车型推出速度放缓影响了置换库存。由于新车型推出速度的减缓，以致北京地区目前依靠置换业务所带来的二手车总体数量有一定的下降，这也造成不少二手车库存量虽然充足，但是价格优势不大，没能更好的带动二手车销售环节。

　　四是高档二手车受到新车价格上扬影响。由于进口高档车在生产国家出现了明显的生产量不足(欧美等企业高温放假)，所以国内的到港数量减少，总体价格出现了明显上涨，100万元以上的高档新车涨价接近10％，所以近期高档二手车价格抑制了下滑趋势，却纷纷出现上扬趋势。王振民