正当各汽车厂商为股市太火而“忧心忡忡”的时候，5月30日深夜，悬在3000万股民头上的“达摩克利斯之剑”突然落下，财政部宣布证券印花税从0.1%调升至0.3%。果然，深沪两地股市第二日应声大跌，近900只股票跌停，股指跌幅超过6%以上。

　　股市刚跌三天，市场上就有传言：股市资金回流楼市！见此消息，各汽车厂商的第一个反应就是：股市资金会不会回流车市？这问题问得虽然有点“趁火打劫”的味道，但理性地分析一下又似未为不可。

　　因为，确实连续几个月来的股市热已经让一些汽车厂商“有苦无处诉”。尤其是最近两个月，两地股指表现神勇，连破数关。强烈的赚钱效应让股民们热情高涨，到上月底，两地股市开户数已突破了1亿这个天文数字。此热彼冷，股市的赚钱效应自然而然地影响到了车市。按照正常数据曲线的预测，四月份全国车市的销量应环比增长10%左右，但股市改变了车市的正常运行，4月份销量环比下降1.5%。

　　而由于“车市向股市输血”这一事实的存在，今年3月以来争相降价的各轿车厂家基本上都没有收到预期的效果。可以想象，这种局面维持下去，各汽车厂家今年要完成年初定下的产销任务都会非常艰巨。

　　现在，股市不可避免地展开了调整，是不是这对车市是一个利好呢？

　　笔者以为：不然也！因为现在的情势，要昔日从车市流到股市的“血”回流到车市并不容易。因为这次调整来得特别突然，绝大多数股民都在高位被套，无法向楼市或车市转移资金。此外，更重要的是，因为投资受阻，股民们的消费欲望会大受打击，持币等待的心态会更加浓厚。要改变这种状况，肯定需要一段较长的时间。

　　为何股市热，车市受影响，股市调整，车市也要受影响？皆因现在的中国股市还不是一个健康的市场，自然不会给楼市车市带来正常的连锁反应！

　　何继亮