从情感诉求出发，吸引那些车主的是捷豹S型特立独行的精神、标志性的经典设计和出色的运动性能。从理性角度看，捷豹S型数不胜数的机械工程优势，能向车主证明其明智之选。

　　情感理智 十年一剑

　　——最新款捷豹S型

　　WHEN OBSESSION MEETS REASON

　　文/Will

图为最新款捷豹S型车型图片

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　　对于引领风尚的精英阶层而言，财富的积累并不是衡量成功的唯一标准，他们更希望能通过不懈的努力换来社会的尊重。他们需要兼具优雅和激情的座驾，并使之成为主流的选择。

　　于是，在1998年10月，捷豹在英国伯明翰国际车展上隆重推出了全新车型——捷豹S型。作为引领潮流的奢华品牌，捷豹拥有令人艳羡的豪华行政轿车XJ，也开发了扬名历史的XK系列跑车。在豪车领域中，捷豹的存在已成为名流贵族们的一种习惯。但捷豹深知，它还需要为社会精英度身打造一款主流轿车。这款轿车必须继承捷豹浑然天成的绅贵气质，还要更具运动气息。

　　在其问世后的近十年的时间内，捷豹S型赢得了精英阶层中的引领潮流者、彰显个性与活力四射的时尚先锋们的广泛青睐。从2006年3月推出的“捷豹S型动感典藏版”到如今配备了运动型保险杆和精致网状栅格的最新款S型，在品牌创新精神的带动下，这一捷豹旗下的王牌车型正不断地被设计师赋予愈加鲜活的风貌。

　　最新款S型，无疑是捷豹凭借着英伦造车的理念和科技，磨砺出的一柄光芒十足的利剑。一直以来，全球用户始终对捷豹S型青睐有加。从情感诉求出发，吸引那些车主的是捷豹S型特立独行的精神、标志性的经典设计和出色的运动性能。从理性角度看，捷豹S型数不胜数的机械工程优势，能向车主证明其明智之选。

　　情感之剑

　　在延续上一代S型独特经典的设计外，最新款捷豹S型在外形和内饰上都作出了一定程度的改进。为了突出S型的运动性能，最新款S型的全部型号都在配备了运动款S型 R的运动型保险杆和金属网格进气格栅。车头的全新造型营造出富有动感的现代气息，简约、运动、却霸气十足，使得每款车型都令人望之生畏。不是每个人，都能承受迎面而来的王者之气，而在公路上，人们更常见到的，是捷豹S型的车尾——整体布局紧凑而利落，后翼线、上、下后保险杠表面、行李厢盖的后端位置较高，使整体车身的流线型线条浑然一体，并显示出一种强健前倾的姿态，犹如一头蓄势待发的猎豹，随时准备扑杀视线中的猎物。车尾造型的改进，对于最新款捷豹S型而言，是造型设计的重中之重。此外，其与众不同的圆形尾灯与车尾的曲线和谐搭配，如珍珠般晶莹高贵，在运动中折射出捷豹品牌的历史积淀，这也是最新款捷豹S型区别于其它豪华品牌的重要基因——将历史与现代融合、将优雅和运动融合、将造型与性能融合……唯有出自强烈的情感驱使，才得以创造出如此令人尊敬、渴望拥有的豪华轿车。

　　在车身造型的细节上，我们也能深切感受到最新款捷豹S型强烈而内敛的炽热情感。它采用了18英寸Triton铝合金轮圈，不但营造出更美观、更运动的视觉感受，也提供了更为运动取向的驾驶愉悦。

　　最新款捷豹S型的内饰也全面升级，将时尚感与豪华性完美结合，注入了更多的现代设计和工艺，同时有象牙米色和碳黑神色两种颜色的真皮座椅供客户选择，无论您是沉稳老练的商场老将，还是气势如虹的社会新贵，都能根据个人喜好，选择属于自己的个性化色彩，代言您的个性和信条。即使是入门型号的捷豹S型，真皮缝制的方向盘也被列为了标准配置。精致的仪表盘强调了最新款捷豹S型的动感，同时也为驾驶者提供了很好的视觉效果。内饰设计着重于强调为驾驶者提供运动豪华性的感受。从以人为本的人体工程设计，到细腻的豪华装饰，无不彰显出最新款捷豹S型实用简洁的新式英伦风格。

　　理智之剑

　　感性的魅力，是最新款捷豹S型耀世的光芒；而理性的科技光环，更令她傲然屹立于世，化为令人尊敬的经典。

　　根据中国的实际道路情况和车主驾驶习惯，引入中国市场的最新款捷豹S型配备了3.0 升V6发动机。与这台发动机匹配的是经典的ZF 6速手自动一体式变速箱。完美的动力系统和传动系统(Powertain+Trasmission)的配合，为最新款捷豹S型提供了最有效率的变速性能。换档反应迅速，平顺无顿挫感，丝毫没有拖泥带水的不良表现，为舒适驾驶提供了最全面的保障。捷豹独一无二的“J-gate”变速杆系统采用了电子控制，可实现自如流畅的挡位变化，令驾驶倍感轻松。此时驾驶者唯一要做的，就是轻松地控制方向盘，让那一份气定神闲传递到车内、流露到车外。如果干劲十足的您对此并不满足，那么这套六速手自一体变速器的手动功能，则给与您更大的自主选择和宽容度，让您尽享手动驾驶的乐趣。

　　最新款捷豹S型的巨大吸引力很大程度上来源于卓越的技术和创新。捷豹S型已将捷豹在业内独创的电子驻车辅助系统设定为标准配置。该电子驻车辅助系统可独立操控，随着钥匙的拔除而自动锁住，即安全又方便。而当驾驶者在启动汽车挂挡的一瞬间，该系统则自动打开。

　　在主动安全保护装置方面，从防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和动态稳定控制系统(DSC)，到捷豹独创的自适应限制技术系统(A.R.T.S)，均为最新款捷豹S型的标准配置。在一系列电子安全辅助系统的加持下，最新款捷豹S型的主动安全性能上升到前所未有的高度，整体技术运用让捷豹S型更具有竞争力。在提升性能的同时，主动安全系统的升级必不可少，不但为捷豹车主提供最高级别的安全保护，也让车主们可以更尽兴地将最新款捷豹S型的驾驶性能发挥到极限。

　　十年磨一剑。捷豹当初开辟全新市场开发的S型，其远见和魄力令人钦佩。拥有深厚的豪华轿车制造功底的捷豹，把醇厚的英伦贵族气息注入了全球汽车市场的大熔炉内，经历十年敲打，淬炼出眼前的这柄优雅的利剑——最新款捷豹S型。

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　　S型诞生

　　1998年10月，捷豹多年来翘首企盼的新车型——S型在英国伯明翰国际车展上面对全球的捷豹车迷们隆重亮相。该款车型是在捷豹位于惠特利的工程中心设计和开发出来，并在公司位于伯明翰的Castle Bromwich分工厂制造下线，于1999年3月正式上市销售。捷豹S型车是一款全新的、价格更具吸引力、体积更趋紧凑的中型豪华车款，也是捷豹为了弥补市场空缺和延伸现有车型而开发的新款车型。S型巧妙地将公司核心的品牌价值，例如与众不同的风格样式、精确的动力系统、轻快的操控性能，以及舒适的座椅和奢华的享受集于一身。S型的外观标志令人不由回想起它颇受赞誉的先辈：Mark II。捷豹凭借其先进的科技在耐久力、质量、安全性和个性化以及驾驶享受等方面设定了新的更高标准。

　　捷豹S型的诞生，意味着这家历史悠久的顶级豪华汽车制造商,拥有了足以抗衡任何对手的主流中级豪华轿车。而这个级别，也是全球各豪华汽车制造商的兵家必争之地。捷豹S型不但拓展了车型，弥补了市场空缺，更重要的是，它所吸引的相对年轻的客户群体，对于维系并壮大捷豹品牌具有极为重要的战略意义。

　　创意先行

　　纵观捷豹S型的设计和开发，其团队由一批具有国际设计制造经验的工程师组成。捷豹的设计师和工程师们非凡的才华和天分在S型的开发过程中发挥了充分的作用，特别是外形、内饰上令人过目不忘的设计，还有无懈可击的手工工艺和令人愉悦的澎湃动力和舒适的驾乘体验。此外，捷豹工程师们运用了革新性的设计理念和仿真技术来确保所有功能和质量目标顺利达成。S型的推出也体现了捷豹以产品为导向的拓展，以吸引一代新的顾客加入捷豹的阵营。

　　捷豹S型最具有创意、最为成功出彩的设计莫过于其硕大的进气格栅。车身保留了传统的中级豪华轿车的经典造型，这样的好处是传递S型是捷豹出品的重要讯息。既然是捷豹旗下，自然要尊贵气度，自然不能天马行空。但为了区别于其它的捷豹车型，又要体现S型的特殊地位，势必需要夺人眼球的设计亮点支撑。而前脸的设计又最能体现新车的造型取向和设计风格，因此捷豹为S型配上了极具气势的大型圆形进气格栅。该进气格栅与发动机罩上的跃豹标徽上下呼应，没人会把它错认为是其它豪华轿车，也不会有人将它与捷豹其他车型相混淆。这就是成功的设计，创意需要思想的火花和透视未来的远见，而创意的执行，更需要魄力和恒心。

　　最新款捷豹S型创新亮点

　　最新款S型全部型号均配备运动款S型 R的运动型保险杆和金属网格进气格栅。

　　全新设计前保险杆和雾灯

　　3.0 升发动机输出功率240hp/rpm，百公里/小时加速7.9秒。

　　最新款S型全部型号均配备前座、侧向安全气囊和侧向安全气帘，捷豹A.R.T.S独有自适应限制技术系统(Adaptive Restraint Technology System)和高级防抱死制动系统。

　　最新款S型全部型号均配备双区自动空调系统、倒车辅助系统、带电动调节和记忆功能的豪华真皮座椅、多功能方向盘(集成了音响、巡航功能)、蓝牙接入、行车电脑、捷豹阿尔派Alpine 高级汽车音响和CD播放器。