4月20日，上海国际车展开幕当天，东风雪铁龙宣布旗下的新萨拉·毕加索正式上市，并于车展现场进行了首批用户代表的钥匙交付仪式。神龙公司总经理刘卫东先生、神龙公司副总经理华日曼先生、雪铁龙国际部部长邦赛先生、东风雪铁龙总经理穆懿夫先生、东风雪铁龙副总经理魏文清先生均出席了此次新车上市及钥匙交付仪式。两款新萨拉·毕加索的正式定价分别为1.6L手动版12.58万元、2.0L手自一体版15.38万元。新萨拉·毕加索的上市，标志着东风雪铁龙“链式产品价格体系”已正式形成。

车展现场进行了首批用户代表的钥匙交付仪式

　　东风雪铁龙副总经理魏文清先生表示:“新萨拉·毕加索的上市，对我们而言是非常重要的产品战略部署。目前，从6万到20万的价格区间，我们分别对应着5条不同的产品线。6到10万之间有富康、爱丽舍和C2，10到15万之间有新萨拉·毕加索，15到20万之间有凯旋和新萨拉·毕加索2.0L。这样一种链式产品价格体系的成功构建，使我们更具整体竞争优势。”

　　新萨拉·毕加索选择在车展之际正式上市，显然也是瞄准了马上到来的“五·一”黄金周的销售高峰。定位于“家用宽敞型轿车”的新萨拉·毕加索，拥有同级车中最长的轴距和最大的乘坐空间，同时，在动力性和经济性上的完美结合，也使他在同级别家用轿车中颇具优势。无论是他在欧洲市场取得的成绩，还是预定期市场的热烈反响，也都证明了这一点。

　　此外，根据中国乘联会2007年一季度各品牌销售数据显示，东风雪铁龙凯旋已进入前三甲，超过了老牌劲旅蒙迪欧和帕萨特，仅次于雅阁。东风雪铁龙C2也以排名第四的销量，成为两厢车市场最受欢迎的品牌之一。此番恰好处于凯旋和C2价格之间的新萨拉·毕加索也正式上市，对该细分市场的冲击力确实不容小觑。