刚刚过去的三月车市，由上海通用、一汽大众和上海大众三家主流汽车厂商挑起价格战，紧跟其后的是东风系的东风日产、东风雪铁龙、东风标致，最终让车市由零星的降价演变成了一场集体“跳水”大行动。

　　在预计4月份车市仍将降声一片的情况下，业内人士异口同声：年度最佳的购车时机可能就在这个月份。理由如下：

　　第一，与三月车市竞相降价不同，四月车市将迎来一股巨大的新车“上市潮”。如东风日产骊威、海马H1、07款毕加索、奇瑞A1、新CR-V等，新车和改款车总计在10款以上，相当于平均每3天就有一款新车上市。而像骊威、两厢F3、海马H1、奇瑞A1等新车，都是竞争力很强的新车型，其最终的亮相与定价，必定会影响众多同类车型的市场地位与价格。

　　第二，3月主流轿车厂家的降价潮，还有一些厂家在等待观望中，某些品牌的上市新车，价位定得高，市场不认可，厂家现在又没有降价，但不排除4月突然宣布降价。而等待的结果，就是看厂家熬得住，还是消费者挺得住。

　　第三，令人瞩目的上海车展将于4月22日～28日举行，除展出概念车之外，还将展出系列新车。从这一方面说，消费者的选择面又多了一些，看中喜欢的新车，可慢慢等它上市。

　　眼下，“五一”汽车销售黄金周一天天临近，按照惯例，不管降不降价，汽车厂商在应对“五一”黄金周时，都会出台一些优惠促销活动，而这些优惠活动无一例外地，都将为四月里的购车者带来价格上的实惠。

　　从上周《成都新车上牌榜》来看，虽然较前周没有多少增幅，但这完全是车市发力上冲前的短暂休眠。从本周起，成都人的“买辆汽车过大假”情结便将开始聚集与显现，所以，本月的新车上牌榜，完全有可能再次创下上牌的“天量”。

　　(纳容)