3月27日，南汽名爵TF跑车正式下线。与2003年就上市，号称是“中国第一跑”的吉利美人豹相比，它虽然是自主品牌的第二款跑车，但由于具有英国罗孚的血统，并拥有更高的技术含量，事实上，它也称得上是真正意义的第一辆自主品牌跑车。而这只是一个开始，据统计，今年有包括吉利、奇瑞、东风、比亚迪和华晨生产的超过5款自主品牌跑车量产上市，同时，哈飞、海马、力帆等企业的跑车也正在酝酿之中。对于自主品牌今年全线 “起跑”，业内人士甚至认为，中国的汽车工业已经迎来了自主品牌跑车时代。

　　个人认为，自主品牌全线"起跑"还主要是为了“面子工程”。跑车其实不光是种类身份和时尚的象征，而且更是科技的代表，还需要有历史和文化的积淀。跑车之所以被称为跑车，关键在于其动感流畅的外形和强劲的动力系统，以及可靠稳定的底盘。这三方面的完美结合，考验的乃是企业的真功夫。世界上各大汽车公司，历来都不惜耗费重金打造尖端跑车吸引人们的目光，这样做既展示了企业的技术实力，又能够体升企业形象和品牌声誉。而目前国内大多数自主品牌汽车都集中在中低端车型，在消费者心目中的品牌形象也较低，所以自主品牌跑车便成为了提升品牌形象、增强品牌文化内涵的重要环节。更重要的是，研发跑车比研发普通轿车需要更先进的技术支持，同时也意味着需要更超前的设计理念和更严格的制造工艺。当然，企业通过跑车项目的研发培养起一批有经验的工程技术人员，也对国产自主品牌的进一步发展具有极为关键的意义。(熊成明)