3月1日，郑州市政府及交通局、规划局、工商局、执法局、水利局、市政局、公安局等发布了《关于加强郑州市汽车车身清洁维护业规划和管理的意见》，并于3月9日和13日两次向社会发布《郑州市汽车车身清洁维护业专项治理行动方案》，要求洗车行禁在行政区选址，鼓励新建洗车行在加油站、停车场、汽车维修厂等地选址，洗车行必须封闭洗车，擦车不得占用公用场地，不得让废水漫流。并介绍，目前郑州市拥有洗车行约300家，其中由于无证、占道、缺少节水设施达不到开业条件的洗车行有280多家，整改仍达不到要求的近期将全部取缔。

　　关于这一新规定是如何出台的？洗车行、车主和汽车维修企业反应如何？记者为此专门调查采访。

　　为何出台新规

　　据郑州市政府相关部门负责人介绍，郑州市目前拥有各类机动车辆60多万辆，加上外地来郑车辆，这些车辆都离不开汽车清洗行业。目前很多洗车行都存在着占道经营，污染路面，浪费水资源，乱采地下水和城市公共用水以及噪声扰民等诸多问题，如不加以正确引导和科学规划，不仅不利于行业的健康发展，而且对城市的建设和规划也造成不利影响。

　　为进一步规范市区汽车车身清洁维护业经营行为，创造优美城市环境，根据《城市道路交通规划设计规范》、《城市环境卫生设施规划规范》、《机动车清洗站工程技术规程》、《汽车维修开业条件》及郑州市有关规划，制定了“合理布局、适度规模、严格标准、市场运作、方便群众”的规划原则，达到“洗车行规划布局合理，满足用户的洗车需求；科学预测发展规模，满足车辆日益增长需求；制定严格标准，提高洗车行的准入‘门槛’，成规模，上档次；节约水资源，提倡使用中水及建设污水循环处理系统。”的规划目标。

　　新规内容是啥

　　新规对洗车行选址原则提出了明确要求，指出了机动车公共停车场内、加油站内等推荐选址区域；快速路、主干路两侧（加油站、公共停车场、公交场站、庭院内除外）、城市道路交叉口范围（自缘石半径向后算起次干路不小于60米，支路不小于50米；加油站、公共停车场内、公交场站、庭院内除外）等禁止选址区域。在洗车行设置标准上要求洗车行必须采取封闭式、室内或庭院洗车。室内洗车行：洗车区面积不小于40平方米，另有停车区面积不小于30平方米，擦车不得占用公用场地，污水不得流到室外，室内整洁、物品摆放有序；庭院洗车行：作业区面积不得小于100平方米，洗、擦车区分开，做到场地无积水、无泥污，环境卫生整洁，物品晾晒不得影响市容。必须使用节水型清洗设备并取得节水管理部门的批准，鼓励无水、中水洗车，逐步推行污水循环处理系统。

　　社会各界的反应

　　洗车行改进可以，取缔难接受

　　3月12日、13日，记者走访了郑州市20多家洗车行，他们中有90％以上不符合新规要求，处于如不想办法改进，将面临被取缔的厄运。这些店的主人在接受记者采访时，都表示新规定大家都通过各种途径知道了，市交通局有关部门也派人发放了通知和材料。对于下一步，让改进可以，但让取缔难以接受。

　　在天明路，一家洗车行老板告诉记者，自己刚刚开了这家洗车行，钱都是贷款来的，房租已经交了一年，总投资4万多元，是全家人的饭碗，现在让一下子关门走人怎么接受，当时开店时，自己营业执照等相关手续并不少，也一直守法经营，凭什么说让关门就得关门？洗车面积不小于40平方米，停车面积不小于30平方米，庭院洗车作业面积不得小于100平方米，说实话如果达到这种条件，现在的洗一辆车10元不到的价格，根本顾不住本钱，更不要说赚钱养家。

　　在兴华街，一对夫妇来自鄂西北山区，在郑州干起洗车行营生。够维持一家人生计，从去年8月份开业以来，生意还可以，但对照新规定，肯定在被取缔之列，可要再投入2万多元增加循环水和沉淀池等设施，又拿不出钱。对于未来，他们表示不同意关门，干一天算一天。

　　在文劳路，洗车行老板小王带领3名小伙子，刚刚开始自己的人生创业，自己的洗车行比照新规定，显然不符合要求，但他表示就是再难也要想办法达到要求，把洗车行干下去，去年下半年，仅卡就卖出去400多张，就是对广大车主负责任，这个店也要办下去。

　　在德亿路，洗车行老板老王告诉记者，让逐步改进可以，一刀切式的取缔难以接受。对于循环用水，他说早些年他就在省水方面动了脑筋，购买了循环水设备，但使用不久就搁置不用了，现在都生锈了，为什么？因为水变色有异味，车主不同意。现在又要买循环水设备了。

　　车主洗车不便，价格会抬高

　　在东风路、天明路、农业路等一些居民小区，很多车主面对记者的调查，一看现有的300家洗车行，280家面临取缔，要到一、二类汽车维修企业洗车，都说那样太不方便了。“我现在回到家，把车开到附近的洗车行就走了，到时候取车就行了，价格不贵还方便，现在把它们都取缔，我们就不同意。”天伦自由家园的王先生说。

　　“现在这些店虽然小，可只要规范管理，照样服务得好，正是由于它们的规模小，运营成本低，服务价格才低，弄得大而豪华，洗车价格也上去了，最后还是我们来买单，我们当然不认同。”农业路小区的张先生说。

　　“把车开到各个汽修厂去洗车，根本不现实，场地、收费都是问题，再说现在的汽修厂有洗车设备的并不多。”铁警校社区的刘先生表示，“我认为最好的办法不是对现有的洗车行下手取缔，而是帮助整改，使它们达到开店要求，继续为市民服务。但在以后的洗车行审批中，就要严格把关，不符合条件的不给办理。”

　　另外还有不少车主担心因为一些洗车行干不下去，已办的卡悄悄作废，却找不到责任人，真正受损失的是广大车主。

　　加油站、汽修厂、停车场不好运作

　　在东明路一加油站，工作人员告诉记者，该站内原来也曾经开设过洗车行，要说加油洗车在一起，一条龙服务，应该挺好，但后来就停洗车这块业务了，主要原因一是洗车影响了加油的正常业务，尤其是雨雪天气后，洗车的队伍排成长龙，加油车却进不来；二是对消防安全构成一定威胁，洗车工人的宿舍和操作间在加油站内，不好管理，还有一些等待洗车的车辆车主抽烟、打手机都不好制止。

　　在天明路一汽车修理厂，老板贾先生表示，他的汽修厂已3年多了，没有洗车业务，这次响应政府号召，增加洗车业务可以接受，但这毕竟不是他们的主业，另外洗车行还需要再投入不少钱，会不会影响自己的主业，看似好事，不知道能否办好。

　　在紫荆山立交桥下的公共停车场，工作人员一听说在停车场内开办洗车行，觉得不太现实，也不太好运作，洗车的设备谁来购买？买来了又怎么使用？水、电、下水都得重新做。

　　市民能否实现持怀疑态度

　　本着节水和环保等目的，这样整治洗车行业，对于广大普通市民来说，大多市民表示欢迎，对于洗车行，过去存在的问题确实比较多，比如说污染路面，冬天路面结冰等问题，吸尘器噪音等问题，但不能因噎废食，总共300家要取缔280家，不太可能，难度也太大。

　　“洗车行全封闭这是个方向，国外也是这么做的，但要看条件，需要一个较长时间适应的过程。”市民乔女士说。

　　“擦车不得占用公用场地，这一点我们绝对支持，但也要具体问题具体分析，区别对待，比如雨雪初晴后的天气，洗车行就是有200平方米也不够用，这时一家洗车行每天洗车七八十辆，车辆排成长龙，平时想有这么多车也不可能。”市民王女士发表意见说。

　　“不得让废水漫流和严禁用地下水洗车，对此我们举双手赞成。开洗车行就要具备开办的条件，给排水设施完善是基本的要求，对此应该没什么可以讨价还价的。至于严禁用地下水和市政公共用水，这是当然的事情，洗车用于商业目的，却不愿意花成本，哪有这样的好事？另外，正是有些洗车行用水不花钱，所以才存在浪费水资源的问题，让他循环用水更是不可能了。”市民张先生说。