南汽名爵生产的是轿跑，体现的是市场差异化竞争，与南汽所不同的是，上汽荣威生产的是高端轿车，两者并不是同质化竞争，体现的是市场差异化竞争！

　　英国的历史知名品牌———罗孚在全球化的海外战略的中国，获得了花开两家的结果，直到目前，南汽和上汽谁也没有拥有罗孚的品牌，它依然被福特控制在手里。

　　更让人捉摸不透的是，福特正按部就班的在南京开办第二工厂，并且把工厂也开在了江宁开发区里。小福特去年秋，也曾到那里参观，为新工厂的员工打气，福特依然把罗孚品牌攥在手里，似乎在向南汽招手，骨子里不知道卖的什么药？！

　　日前，南汽名爵在北京发布“中国自主国际汽车品牌”——“MG名爵”的全新品牌主张，并推出新品牌定位语“让心跳加速”。1月31日，上汽汽车公布了“荣威”750品牌高档轿车的价格和配置。上汽的打法帖南汽而动，而行。目的只有一个，都把罗孚的产品基因和历史基因放到自己自主品牌的规划中。

　　品牌是什么？是历史，是文化，是产品流程中的市场消费者的认同。这种产品差异化和对消费者的精确定位所带来的价值认同，同样会形成一个心跳加速的感受，而这也正是MG名爵品牌能为消费者带来的最大价值。MG名爵汽车总经理张欣如是说。

　　英国大使和驻沪领事馆领事在近期参观南汽名爵生产线时说：当时，所有的机器人，都有一个英国女孩的名字，可见，罗孚文化在技术蓝领队伍中的价值。

　　张欣认同这个说法，他对中国的爵士和名爵作了充分的解释。

　　MG名爵汽车总经理张欣在谈到消费者定位时说：“这是一群取得了一定成功、但又不满足于现状，还渴望获取更大成功的人士。”另外，在MG独具魅力的英国式优雅外表之下，还充满着释放、激情和愉悦感。“MG名爵的”名“是受肯定的，被欢迎的，体现了品牌的目标消费群体，”爵“是所有渴望成功人希望的一种状态，是品味，是成就，是修养。

　　王浩良称：两个品牌合并是必然趋势，从各自的优势看，南汽以原汁原味为基础，把设备一股脑搬到中国来生产，有宝马留下几十亿美元的DNA。同质化不是差异化，而差异化竞争才是占领市场的根本。

　　王浩良对于MG名爵项目以及MG品牌的未来规划称：名爵项目符合国家发展汽车行业自主创新能力的相关政策，充分运用了‘引进来、走出去’的战略，彻底打破以往‘引进消化吸收再创新’为主的中国汽车品牌发展方式。

　　通过全方位吸收和传承国际知名品牌——MG，并实现引进吸收消化再创新、集成创新和原始创新三种形式的有机结合，开创了发展以中国人为主导的国际知名品牌的全新模式。

　　南汽将充分利用MG的品牌效应和原国际销售网络，使自主国际品牌产品快速走向国际市场，打造一个真正的自主高端国际化汽车品牌，打造一个真正的国际化汽车企业。(新浪汽车特约评论员 新华社 祝虹)

　　南汽在2005年7月22日收购了罗浮MGR及动力总成公司的全部资产，其中包括一套完整的生产研发设备、4个整车产品平台、3个系列发动机、一个变速箱产品和一套百年积淀的无形资产。

　　南汽竞购MG不仅为了品牌资产，也不仅为了造车技术，更是要利用MG的成熟技术进行自主创新。南汽的目标是让MG名爵成为一个由中国人主导的国际品牌，南汽名爵(MG)汽车有限公司成为一个具有国际竞争力的汽车企业。目前，MG名爵相关产品技术的知识产权已完全归于我们中国企业所有。张欣如是说。

　　南汽名爵的生产线被放在长江边的浦口，而上汽荣威的生产线被放在南京长江二桥不远的江苏仪征，一个在上游，一个在下游，但愿有一天，这两个中国有期望的汽车公司战略重组，冲向海外！品牌是什么？品牌是历史！生产实现全球区域化是降低成本的一大措施！