要打造一辆绝大多数人适用的中高级轿车，外形上首先要能经受得住绝大多数人的审美考验。每个消费者的审美都会有所差异。凯美瑞的设计师们出色地完成了任务，笔者认为，帮助他们成功的，正是东方文化的精髓——中庸之道。

　　凯美瑞的外观承袭了CAMRY家族一贯的优雅气度，沉稳、大气的风格，相宜地搭配一些动感的元素，符合大多数东方人对家庭用车、公务用车的综合需求。笔者认为凯美瑞舱内空间的设计在同档次车中是最好的。内饰给人的整体感觉是简洁、明亮，气质高雅。中控台采用T型设计，银色的控制面板与黑色的背景搭配和谐，方向盘同样是黑色镶嵌银色，两种最传统色调的搭配干净利落。桃木的使用含蓄得体。

　　凯美瑞的广泛定位决定了它是一款偏重舒适的中高级车，显然设计者在凯美瑞的研发过程中注重了行驶稳定性和舒适性，这一点在驾驶过程中感受尤为明显；但是同时，凯美瑞也保留了充足的动力。

　　广州丰田一共推出了5款不同配置的车型，其中搭载2.0升发动机为两款，2.4升发动机为3款。笔者体验了最高配置的240V至尊导航版，功率为176马力，最大扭矩为224牛·米，匹配5挡手自一体变速箱。

　　怠速宁静。令人惊讶的是驾驶员座椅能调节到非常利于操控的位置，座椅良好的贴背感立刻让人精神抖擞起来。挂在D挡，踩着油门缓慢加速行驶，变速箱丝毫不会有恼人的换挡顿挫，动力衔接相当顺畅。在急加速的时候，降挡的感觉比较明显，利于驾者辨别并做好准备，这对超车很有帮助；凯美瑞的这款5速变速箱在正常道路上的表现既灵敏而又聪明，通过油门的控制，该变速箱能清楚地知道什么时候该升挡，什么时候该降挡。

　　凯美瑞的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为双连杆式悬架，是一种成熟而稳妥的方案。悬挂调整得较软，能够较好地过滤路面上的颠簸，虽然从另一方面来说这影响了凯美瑞高速过弯时的表现，但极限运动性能本来就不是凯美瑞的诉求。制动系统的设计同样也注重了平顺性的表现，在急刹车时同样反应灵敏，但过程中刹车力分配均匀，不会产生突兀感。

　　与所有丰田车型一样，在凯美瑞上我们很难发现特别先进、独特的技术，但是实用的、成熟的和被证明是好用的技术却也一项都不少。这是一种非常务实的思路，带给消费者少一些花哨，多一些实际应用。

　　凯美瑞240V至尊导航版拥有时下主流中高级车应有的一些高科技装备。除上述已经提到的高科技装备之外，还有诸如DVD多媒体语音导航系统、定速巡航系统、双区独立控制自动空调、Plasmacluster等离子发生器、光触媒空气清新器、6碟连放CD机、6扬声器、多功能方向盘、智能钥匙及一键式启动系统、电动折叠带加热后视镜、倒车雷达等等旨在提升舒适性或安全性的科技装备。

　　凯美瑞就是这样一款面面俱到而又均衡、中庸的轿车。试驾的过程中，给笔者留下印象最深的，不是其某方面的独特优势，而是它带给笔者的那种舒适、安逸的驾驶体验，而这种驾驶体验是由方方面面的因素构成的。在繁忙的都市生活中，凯美瑞于公于私，都会是一个贴心而称职的好帮手。