轩逸，英文名Sylphy，意为“风之精灵”。2006年8月24日，东风日产精心打造的2.0L“轩逸”在全国同步上市，上市不足半年，便成为中产购车族与汽车媒体的宠儿，囊括了2006年度汽车评选的众多奖项，一举成为中级乃至中高级轿车的主流车型。轩逸为什么这样红？有行内人士评论，赢得青昧的关键是定位准确，风格独特；最重要的是，它走在了汽车科技的尖端，本身就是带领着轿车潮流。

　　“潮流，就是永不过时的外形，以人为本的舒适。”辽宁何先生，一辆白色轩逸的车主这么认为。只要见过轩逸，它的精致圆润必然给人留下深刻印象，只要开过轩逸，它的宽大舒适也令人难忘。精巧的车身与宽大的空间，这两个貌似相悖的曼妙因素能够和谐并存，正是由于先进的造车技术成就了著名设计师的巧思妙想。“精于外，宽于内，这是未来汽车蓝图不变的金科玉律。”汽车专家如是说。

　　“潮流，就是个人生活与环境保护之间的黄金分割点。”北京外企工作的Vison——一辆蓝色轩逸的主人。对汽车来说，节能省油，往往意味着需要牺牲动力，但近乎苛刻地留意爱车排放的尾气，希望减少环境污染的Vison对轿车的操控性同样具有强烈的需求。日产科技为动力与节能之间的永恒博弈打造了完美的结局。搭载MR2.0引擎和XTRONIC CVT无级变速器的轩逸，动力强劲、加速顺畅，而且用2.0L的排量实现了1.6L的油耗。Vison说：“XTRONIC CVT无级变速器果然没有令我失望，燃油计上显示的数字始终保持在7.0L附近，最高也不过8.5L，最低甚至只有5L！而且，还带给我平稳舒畅的驾驶感受。”

　　“潮流，就是日用品的价格，奢侈品的享受。”上海的小余，上个月才“荣升”有车一族，成为一辆蓝色轩逸的车主。“打算买车以后，才开始关注车市。”小余说，“关注的结论，好消息是现在的汽车没有想象中那么贵，坏消息是‘一分钱一分货’仍是主流。”稍微懂行的人都知道，价格的下降一般意味着要牺牲掉舒适性和性能，“如果要我开一辆‘盒子’回家，我宁可暂时不买了。”小余认为。轩逸四种不同价格的配置选择，让小余终于心满意足地开回了人生中第一辆爱车。“它(轩逸)去掉了许多我完全用不到的东西，”小余说，“但我想要的操控性、安全性、舒适性全都非常完美的合心意。”是贴心的技术让轩逸实现了不逊于高级车的性能和舒适。

　　专家总结，国内车市正逐步从初始阶段向成熟发展，尤其是汽车消费者那种日趋理性的购车理念，他们对产品的动力、操控性以及其他核心技术越来越关注，更加了解自己的需求。轩逸的大热，不过是目光精准的厂家顺应了消费者心理，抓住了汽车的时尚潮流。这也证明了东风日产努力树立“技术日产”企业形象的作为是一条正确的光明大道。通过轩逸的成功，我们有理由相信，“技术日产”将会为中国汽车消费者做的更多更好。