2006年，对于中国汽车市场来说，竞争达到了前所未有的激烈。更多的进入者开始分食中国市场这个大蛋糕。对于消费者来讲，同档次车型的选择余地越来越大，而对于汽车制造商来讲，他们更加关注如何在细分市场之中占得先机。一场厂商之间、厂商与消费者之间的博弈在市场的进退之间凸现。作为汽车供应商，战斗在“第一线”的营销精英们始终惹人注意，因为他们的表现直接影响到了该品牌产品的销售情况。本报根据2006年各品牌在中国市场的表现情况，评选出了五位营销精英。他们也许不是最优秀的，但是今年，他们的表现是最抢眼的。

　　上海通用市场营销执行总监孙晓东 科学营销车业常青

　　孙晓东堪称中国汽车营销界的常青树。风云变幻的中国汽车市场曾经见证了无数营销精英的兴衰，许多人有如过眼云烟，热得快冷得也快，但孙晓东却是个例外。从1997年6月至今，孙晓东就一直在市场营销执行总监的位置上见证着上海通用销量的步步高升。截止到12月25日，上海通用2006年度总销量已超过40万辆，成为国内乘用车企业中首家年销量突破40万辆大关的厂家。

　　面对新车频出、竞争日益激烈的汽车市场，孙晓东深刻地意识到“要么与众不同，要么淘汰出局”。在差异化营销上做文章、力攻“本土化”是孙晓东的长项，也是上海通用制胜的关键。

　　没有花哨的语言和惊人的宏论，谦逊、低调的孙晓东总是表现出一种清醒的冷静，内敛又不失张力。9年的营销实战历练了孙晓东，也使他成为了中国汽车营销领域最优秀的操盘手之一。

　　一汽丰田销售公司常务副总经理王法长 理论独到业绩突出

　　称王法长为“营销奇才”，业内没人会有异议。从2004年11月至今，一汽丰田成立仅3年，产销量就已突破了50万辆大关。一汽丰田能取得这样的业绩，王法长功不可没。

　　在汽车营销界，王法长既是一个业绩突出的实践家，也是一个观点鲜明的理论家。他根据多年营销心得总结出的“汽车价值论”和“二轮定律”等理论，已成为了汽车营销人才争相学习的教材范本。在其理论的指导下，一汽丰田省油、安全、故障率低的商品品质已被越来越多的消费者所认可，其营销力也在不断地得到提升。

　　1970年加入一汽，1997年开始担任销售工作，王法长心无旁骛地在中国汽车业沉潜了36年，也在销售领域历练了近10年。王法长不仅参透了市场上的竞争法则与生存之道，其儒雅、内敛的性格也令他在人际沟通中游刃有余，就连其合作伙伴、一汽丰田销售公司总经理毛利悟也评价，王法长是他所见过的最优秀的营销人才。

　　广州丰田执行副总经理 袁仲荣 速度奇迹风头正劲

　　于6月份高调上市的广州丰田凯美瑞无疑是今年车市上最耀眼的“明星”，半年时间，产量超过6万辆，销售定单超过8万个。袁仲荣和他的团队创造的这个速度神话让他得到了一个“袁六万”的绰号，也让他的名字在一夜之间响彻日本丰田。

　　曾任广州本田负责销售的副总经理，袁仲荣在广州本田创下了辉煌业绩。带着广本的成功经验，袁仲荣在最短的时间内使凯美瑞“一鸣惊人”，照此趋势发展，完成下一年度15万辆的销售目标也不足为奇。“2007年凯美瑞要冲击国产中高级车第一。”袁仲荣底气十足。

　　深究袁仲荣和他的团队成功的原因，丰富的营销经验和先进的营销理念是其一，构筑企业的精神内涵，加强企业凝聚力是其二。“感恩戴德、饮水思源”，袁仲荣正是用这八字箴言为广州丰田的员工们构筑了一个精神坐标，并以此作为延续“广丰速度神话”的助推力。

　　一汽-大众商务副总经理兼销售公司总经理苏伟铭 激情变革成效显著

　　出任一汽-大众商务副总经理兼销售公司总经理的苏伟铭，自2006年1月1日上任起，就在一汽-大众内部掀起了一股营销变革的狂潮。

　　风度翩翩的新加坡人苏伟铭在新到任的几个月内，他大刀阔斧，锐意改革，努力剔除一汽-大众在营销网络中存在的沉疴，再为其注入新鲜的血液，重新构建了一汽-大众营销体系，提高企业的营销服务水平。营销变革在很大程度上扭转了一汽-大众近两年来已经开始呈现的增长乏力状况。

　　11月份，一汽-大众再次超过上海通用，以单月销量3.48万辆的成绩位居乘用车销量排行的榜首，一汽-大众旗下的全新两厢宝来HS也在岁末年关激情上市。

　　苏伟铭推动一汽-大众营销变革的决心之坚定，致力改革的激情之彭湃，让他成为一名当之无愧的“激情职业经理人”。

　　上汽通用五菱副总经理郭吕敏 大胆革新微车摘冠

　　自2004年加入上汽通用五菱后，浙江人郭吕敏就把在上海大众销售公司任职10多年积累的轿车销售经验及管理办法应用于微车销售，其创新性的举措成功创造了上汽通用五菱微车销量高速增长的奇迹。截至11月份，上汽通用五菱销量突破42万辆，同比增长40%，位列微车老大，其市场份额已接近细分市场的半壁江山，也改变了股东对上汽通用五菱“规模和数量较小，含金量较低”的印象。

　　上汽通用五菱为郭吕敏提供了一个施展“商才”的充分空间，在他的踏实努力和大胆革新下，上汽通用五菱把更长的触角真正伸向了农村及二、三级城市市场，在糅合上海大众的轿车销售经验以及通用的企业管理办法的基础上，成功捕捉到市场真空地带的商机，也寻找到一个促进销量高速增长的突破口。郭吕敏用实践证明了自己的胆识，微型商用车同样大有可为。