寒冷的冬季已经来了，爱车的冬季保养已成为众多车主最关心的话题。俗话说，汽车需要“三分修，七分养”，这是在提醒车主们要对爱车进行定期、积极的检查和维护，从而发现和排除一些初期、潜在，隐性的故障。本期，记者就读者关于NF御翔的一些维护问题，专门走访了北京现代某4S店的相关维修技师。

　　在寒冷的冬季，人们出行前总会将自己裹得严严实实，穿着厚外套驾乘汽车可能导致安全带失灵，增加在事故中受伤的风险，是这样吗？

　　在车辆碰撞事故中，厚重的外套使安全带无法将司机或乘客牢固地固定在座椅上，他们可能会从安全带下滑出。此外，如果安全带系戴不当，安全带的金属扣在事故发生时可能会切入使用者的身体，带子部分也有可能勒伤司机或乘客。NF御翔在安全带方面做足了文章。以2.0L御翔为例，它不但装配了全座位安全带、前排高度可调预紧式安全带，前排座椅安全带还采用了预拉伸带扣，这就进一步保证了前排驾乘者的安全。值得一提的是，御翔装备的预拉伸带扣是国产车型中首次出现的装备，它的运用大大减轻了车辆碰撞对驾乘者造成的伤害。对于儿童而言，一定要将其外套脱掉后再系上安全带以确保安全，必要时可在安全带外加盖毛毯保暖。

　　在冬季汽车冷启动时，加速前预热还是边走边预热，或者干脆就不预热直接提速好？

　　车辆启动后需要原地怠速热车，但这一过程并不是越长越好。一方面原地怠速时间久了，容易导致发动机内部积碳，排气管阻塞。此外，长时间原地怠速时水温提高的速度极其缓慢。

　　正确的热车方法应该是在起步的10秒钟左右让车慢慢走，10秒后再加速，即边走边预热好。因为这样对车的损害最小，不过前提是汽车用的机油必须在低温时流动性好。另外，预热时间要根据当地气温而定。在北方，预热的时间要更长些。御翔的油门响应比较灵敏，起步时车速由慢到快过渡的过程较短。因此，给车加油时应轻踏轻放，切忌猛踩油门。当汽水温上升后，驾驶者可以根据发动机声音变化逐步把挡位从低向高切换，这样可以提高燃油的利用率。另外，在驾驶过程中，驾驶者要尽可能保持车辆中速行驶，确保发动机的燃油经济性。

　　进入冬天后应该用什么机油？

　　冬季气温低，车辆应该使用冬季专用机油，防止机油在气温降低时流动性降低或凝固。车主在挑选汽油时，应选择多级机油，即机油标号中带有W的机油。冬季NF御翔的机油可选用20、40、50，车主请根据情况进行选购。

　　冬季行车，汽车的车窗玻璃以及后视镜上常常会蒙上一层雾气，给驾车者的行车安全带来了隐患。怎样才能消除这些雾气呢？

　　其实在很多汽车的说明书中，都介绍了除雾的方法。NF御翔的说明书中就提到了，方法之一是将空调风口调到风窗档，打开空调开关，让压缩机工作，以便除湿。此时，如果将温度控制旋钮调到冷风档的话，车内的人肯定会冷得受不了，所以可以将温度旋钮放置在暖风位置，达到既除雾又制暖的目的。另外还可以选择专用的除雾剂，将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净。除雾剂在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝结形成雾层。

　　冬季恶劣气候条件下，我们如何安全行车呢？

　　车主上车前应将鞋底冰雪清除干净，离合器及制动踏板应保持清洁，以避免雪天踩离合器和刹车踏板时打滑。转弯时思想要集中，两手紧握方向盘，降低车速，慢打轮，转弯角度要大。切忌猛打方向盘，以防侧滑。如发生侧滑，应向后轮侧滑方向轻打方向盘，并利用低速挡引擎制动，同时断续刹车，切忌急刹车。NF御翔会让大家在冬季驾驶起来更加放心，顶级NF御翔运用了ESP系统，它整合了ABS及TCS系统的功能，能使车辆自动维持最佳的行驶状态。即便在转向过度或转向不足的情况下，ESP也能让车辆维持稳定的行驶状态。另外维修技师提醒大家，对于手动挡的NF御翔还要注意，雪地行车控制车速要多踩离合，少踩刹车。

　　维修技师还特意向您提供几点保养知识，让您的爱车更好地抵抗寒冬：

　　第一，调整手刹的松紧。冬季路面滑，手刹的作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，保证不慢滑。

　　第二，检查轮胎胎压。冬季路面磨擦系数低，胎压不可太高，但是更不可过低。气温低，加之胎压也低，会加速轮胎的老化。

　　第三，检查、更换冬季玻璃水。在零摄氏度以下的恶劣环境中车辆应更换抗冻的冬季玻璃水。

　　第四，检查橡胶雨刮片。冬季气温低老化了的橡胶雨刮片变硬，无法使用，为保证行车的安全最好更换老化了的雨刮片。

　　第五，底盘的保护。冬天，汽车底盘直接和雨、雪打交道，很容易生锈。轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。时间一长，汽车的底盘便开始生锈。所以，在入冬前最好花点时间，给底盘做个防锈护理。