北京东六环西辅路打通 横跨张家湾铁路专用线
http://www.sina.com.cn 2006年12月17日 09:24 北京娱乐信报
信报讯(记者革继胜 通讯员吴静) 昨天上午，东六环西辅路开始进行技术难度最大的一项工程：两座原本东西向、重达4800吨，长725米的钢构桥旋转51度角历时57分钟转成南北向，横跨于张家湾铁路专用线上。
至此，六环路西辅路上技术难度最大的一项工程正式实现转体成功，东六环西辅路由此变成“通途”。施工方介绍说，这还是北京市首次采用双幅同步转体技术。
张家湾铁路位于东六环下，与东六环垂直交叉。东六环西辅路工程基本呈南北走向，需要在张家湾铁路上方建造两座钢构桥。为不影响张家湾铁路的运营，两座钢构桥在建造时呈东西走向，与铁路平行。两座钢构桥建成后，需要与东六环西辅路南北对接，因此，要将原本东西向的桥转成南北向。
据介绍，国内外曾有过转体桥施工先例，但一般都为单幅桥，并且大部分有斜拉索。而本桥为大型T型钢构桥，没有斜拉索且两侧悬臂各60米。
东六环西辅路工程北起京哈高速南至京津公路，全长6.5公里，建成后将有效分流过境车辆。大货车过境将不再走通州城区内的北关和滨河路，而绕行东六环西辅路。
(编辑：郭涛)
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