今后新车上市必须安装儿童安全约束系统，否则不准上市。近日，记者获悉，中国汽车技术研究中心标准所已经开始起草“儿童约束系统”标准。相关负责人介绍，该标准预计在明年年底完成实施。届时，新车将有儿童专属座椅。

　　新车必配儿童安全系统

　　由于没有儿童安全座椅标准，国产轿车少有儿童安全约束系统。一般情况下，婴幼儿乘车时，都由大人抱在怀里。但试验显示，当车辆以40公里时速前进发生碰撞时，一名5公斤重的婴儿能产生150公斤的前冲力。在这个力度下，人们无法将孩子抱稳，很容易造成严重伤害。

　　儿童安全约束系统标准包括两个方面：儿童座椅标准和与儿童座椅匹配接口标准。中国汽车技术研究中心标准所负责人称，标准草案经过系统准备，已经开始起草，预计将在明年年底完成实施。而且，该标准是强制性标准，今后所有轿车都必须配置儿童安全座椅接口才能获得上市资格。

　　儿童安全座椅在车辆后排

　　某汽车厂家的技术专家表示，目前国产轿车的安全措施大都针对成年人，如安全气囊和安全带。但事实上，汽车发生严重碰撞时，安全气囊爆炸产生的冲击力可以达到270公斤，对儿童安全非常不利，严重时可能造成儿童死亡。因此，儿童安全座椅一般在后排，而非副驾驶座位上。

　　据悉，目前，已经有一些车型设置了ISO FIX儿童座椅接口，设置在后排成人座椅上。由两部分组成：为儿童提供乘坐或卧躺的座椅和将儿童座椅安放在车辆上的固定接口。

　　儿童座椅是选配配置

　　对于儿童安全系统的强制性要求，某汽车厂家的相关人士表示：“汽车儿童安全约束系统对消费者是个好的消息。这个标准一方面要求汽车厂家，在后排座椅上设置一个安装儿童座椅的接口，另一方面，就是要求零部件厂家，生产合格的儿童安全座椅。”

　　今后，对于新车而言，后排座椅上的儿童安全座椅接口是标准配置，而儿童座椅则是选配，消费者根据需要决定是否购买儿童安全座椅。