据专家介绍，该车来自德国尼奥普兰公司，和我市目前运营的一些快速公交系出同门。

　　而对于这辆3节车厢、25米长的庞然大物，市民们最关心的是它将如何行驶。“我觉得这辆车进出站、转弯和掉头都成问题。”一位经常乘做公交车的市民表示。面对疑问，生产该车的企业负责人表示：只要一般12-18米长的公交车能通过的道路，该车都能通过。他还特别举例说，与目前北京正在使用的公交车相比，“陆地航母”能多运载至少一半以上的乘客，而油耗基本一致。

　　就此庞然大物能否成为北京公交车一事，记者电话咨询了公交集团的有关人员，他们表示确实见到了这辆车，而对记者提出的该车是否将作为南中轴路的快速公交车的说法，有关人员表示现在还难以定论。“他们带车来主要是征求意见，目前这辆车会在哪用，国家是否允许批量生产等很多情况还不能最后确定。”

　　与此同时，记者还采访了建设部科技委城市车辆委员会主任李世豪。

　　李世豪告诉记者，25米长的公交车在国内还是首次见到，国内目前最长公交车不过18米，因为国家的标准的轴距最长18米。这辆车显然超过了国家目前的标准。但这辆车的载客量又明显多于正在运营的公交车。至于能否进北京，还需要有关部门的审批。

　　记者了解到，根据北京市交通委规划，2008年前北京将在南中轴路、安立路、广渠路、朝阳路、阜石路和林翠路上建设大容量快速公交。这6条线路共需300辆左右的专用车辆。至于其中会不会选择使用这种型号的车，目前尚无定论。

　　出行篇

　　所有公交车1元起价

　　从明年1月1日起，现有票制将有重要改革，单一票制公交车的票价统一为1元；分段计价公交车的起价里程统一调整为12公里，起价为1元，12公里以后每增加5公里票价增加0.5元。

　　从明年1月1日起，北京拟取消成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，地面公交的一卡通卡将只分普通卡和学生卡两种，乘客持普通卡乘车一律打4折，学生持学生卡乘车打2折。同时取消月票有效和无效车、空调车与普通车的差别。此外，三环内将减少重复线路110条，到2010年北京的公交车专用道将达到450公里，使公交专用道形成网络。

　　合理配置公交运力资源，通过优化公交线网将使三环路内减少110条重复线路，线路条数平均减少20%。长安街、三环路、北京站、西站等局部路段重复线路过多的状况有较大改善。一站多牌的现象将会得到大大改善，随着线路的调整，三环内将减少站牌约3000块。

　　在“十一五”期间，建设朝阳路、安立路、阜石路三条大容量快速公交线路。结合道路新改建施划公交专用道，研究实施白颐路中央专用道、二三环路局部路段公交专用道施划方案。力争到2010年形成总长度约450公里的公交专用道网络。