千挑万选，却选了个下雨天去试车，多少有点沮丧。风雨中，我们来到位于华翔路的沪上唯一一家一汽红旗专卖店，再次见到了奔腾。幸好大气稳重的一汽奔腾给我们带来全新的驾乘感受，阴雨天带来的坏心情瞬间一扫而光。

　　外观动静兼顾

　　一汽奔腾外形出自意大利乔治亚罗之手。前大灯跟随发动机盖的走势向后延伸，车顶弧线则更能体现奔腾轿车的定位取向，整个顶部线条在经过前一段的平滑之后，在中后部开始变缓，直至C柱后出现明显前收。另外值得提一下的是，奔腾的转向灯采用了LED设计，无论在安全性还是观感上，都属上乘。

　　内饰标新立异

　　奔腾轿车目前提供深浅两种内饰颜色共消费者选择。奔腾的前后排都拥有座椅加热功能，车内自动防炫目后视镜还具有中文方向指示功能，当车主处于一个陌生的环境时这很重要。除此以外，全自动恒温空调、可折叠的电动外后视镜，电动车窗、电动天窗、倒车雷达，还有6碟CD都一应俱全。

　　动力操控舒适性优化

　　发动机、传动系统、底盘甚至是内饰都基本来自马自达6的平台。

　　奔腾采用的MZRL3V型全铝轻量化设计发动机、与之匹配的5速手/自一体变速箱、以及底盘技术均来自马6。首先从起步动作看，轻踩油门，车辆在起步过程中不会出现前蹿的迹象，动力输出较为平顺。2.3升发动机依旧表现出色，在激烈驾驶过程中转速爬升快，加速感也同样来得很干脆。在驾驶奔腾高速过弯的过程中，依旧能找到马6的那种稳定，这得益于移植来的前双横臂、后E型多连杆式独立悬挂技术、高强度车身，以及车身电子稳定系统的帮助。

　　安全新的杀手锏

　　安全一直是奔腾出世后宣传的重点，而其在安全上所下的功夫也有目共睹。主动安全方面，ABS+TCS+EBD+EBA+DSC这一大串字母组成的安全体系架构保证了驾驶的稳定性，及刹车的良好效果。被动安全方面，6气囊、气帘成为标准配置，除此以外，奔腾的强化车身也成为其在安全上屹立于马6之上的一个资本。