FCX概念车

FCX概念车

　　新“FCX概念车”以大幅度提高环保性能和行驶性能为目标，采用了“V型FC平台”，可在中心通道内配置小型、高效的燃料电池堆。由此实现了以往燃料电池轿车很难具有的低全高和流丽的外形。与现款FCX相比，新燃料电池堆的体积降低20%，重量减轻30%，但最大输出功率却提高14kW，实现了轻量、紧凑和高功率。驱动电机的输出功率提高15kW，并通过与齿轮箱的同轴化减少体积。与现款FCX相比，新“FCX概念车”的动力总成重量减轻了约180kg，体积降低约40%，为提高能效、动力性以及实现宽敞的室内空间做出了贡献。以往的燃料电池堆采用的是把氢和生成的水向水平方向传递的方式，而新“FCX概念车”采用的是垂直传递的方式。新燃料电池堆之所以高效化，关键在于利用重力大幅度提高了水的排放性，实现各种情况下的稳定发电。同时大大提高低温状态下的启动性能，最低起动温度达零下30℃，比以往更低10℃。辅助电源采用小型、高效的锂离子电池。动力总成主要零部件的高效化，使新FCX概念车与现款FCX相比，连续行驶距离提高约30%，行驶时的能源利用率也提高约10%，达到60%，约是汽油车的3倍，混合动力车的2倍。