“只听响，不见车”，这种情况在今年的车市已经出现几次，新POLO、凯美瑞、都是在还未销售之前就掀起了关注热潮，上汽荣威也属此列。从9月到现在，这款中高级车的靓照频频见于报端，但消费者至今还没有见到真车，价格也还不得而知。铺垫时间如此之长，厂方高层表示，慢就是快，慢慢熬才能做出一个好品牌。

　　从9月份上汽汽车第一款自主项目无缘“罗孚”商标，这款在原罗孚75全部知识产权基础上全新开发而成的首款自主汽车产品，就成了各大媒体关注的焦点。当这款车型正式名命“荣威”并公布Logo后，媒体对其的关注达到了高峰。然而在数月后，荣威的价格还未公布，而在刚刚建成的各大城市荣威4S店也尚不能接受预订。据重庆首家荣威4S店捷丰汽车相关负责人介绍，由于荣威的样车还没有到，而且价格也还没有公布，每天很多顾客来电询问。虽然经销商对荣威车型非常有信心，但是由于现在没有样车，顾客没有办法最真实地了解，所以面对客户的咨询，经销商也只能让其耐心地等待。

　　上汽荣威厂家高层对记者表示，荣威是上汽第一款自主产权的中高级车型，对于上汽今后的自主道路有非同寻常的意义。要成功推广荣威，不是靠追求产量也不是靠盲目的市场占有率，而是靠品牌价值，有了品牌价值，荣威今后的道路才能走得顺，今天的慢是为了明天的快。树立一个好品牌，更是要慢慢熬制。荣威第一年的销售任务是3.5万辆，这个相对轻松的目标，也让品牌的塑造有了更多的空间。记者胡瑶

　　上汽荣威网络编辑：王敏