高速路上：狂飙、超车过瘾

　　11月9日，参加试驾的省会媒体记者起了个大早，驾驶着5辆ＰＯＬＯ劲情、劲取试驾车上路了。

　　出发时，正赶上早晨上班高峰时段，市区交通显得比较拥挤，为了尽快出市，大家驾驶着ＰＯＬＯ在车流中不断地变线超车。提速变道、刹车减速，ＰＯＬＯ在不知不觉中完成加减速，轻松自如地在车流中穿梭前行。

　　出市区上高速后，车队就撒开了欢儿，眼前开阔的路面，令老记们忍不住轰油门、加速，上演起飙车大赛。“开到每小时150公里，车身没有出现任何令人不安的表现，震动和噪音都在可以接受的范围内。继续加油，时速表直冲170公里／小时，却依然能感受到后续强劲的动力涌出，看来，采用双顶置凸轮轴的发动机果然不同以往，加速十分畅快，没有任何拖泥带水。”一位老记不禁感慨道。

　　加油提速，超车变道，看到一辆辆车被甩在身后，与记者同车的张先生完全沉浸其中，“德系车非常在意驾驶者对车辆情况的掌控，果不其然。”他连连称赞，“ＰＯＬＯ转向非常精准，路感十分清晰，小巧灵活的车身完全能够忠实地完成方向盘输入的转向指令，变线超车然后迅速回原车道都非常稳，没有让人不舒服的侧倾和甩尾现象。”

　　在高速公路上狂奔3个小时，顺利抵达信阳市区，大家不仅没有丝毫疲倦感，反而一脸的兴奋，大呼过瘾。

　　盘山路上：差点想玩“飘移”

　　下高速后沿107国道一路前往鸡公山，途中遇到一段路面正在修筑，约有2公里的沙石路，给ＰＯＬＯ带来了新的考验。坑洼起伏的路面灰尘滚滚，坐在座椅上也会随车晃动，但颠簸程度相对比较柔和，这要归功于ＰＯＬＯ根据中国道路情况而设计的悬架系统，为恶劣情况下的驾驶提供了不少舒适感。

　　进入鸡公山蜿蜒盘旋的山路，老记们显得更加兴奋，沿着蜿蜒崎岖的山路高速行驶，盘旋在山林中。在几次急转弯后，ＰＯＬＯ的表现极其优良，在接近弯道的时候，轻转方向盘，车头就会迅速对准所要行驶的路线；加油过弯时，如果感觉到车子的转向不足，稍微回一点油门，车子就会按照想走的路线快速驶过，这一切来得既轻松，又过瘾。“ＰＯＬＯ的循迹性很好，德系小车扎实的底盘令人相当放心。”体验着连续大幅转弯带来的乐趣，张先生颇为兴奋，“在这样的山路上能像《头文字Ｄ》里一样玩把飘移，那才过瘾，可惜我水平有限。”

　　此时的鸡公山上依然是风景如画，薄雾笼罩着重重山峦……车在山中行，人在画中游，大家都陶醉于秋日的山林景致。几十里的山路行来，Ｕ形大弯、上下坡与连续转弯的盘山公路，则充分展现出了ＰＯＬＯ良好的操控性。

　　ＰＯＬＯ生活：自由放松舒畅

　　经过一天紧张的试驾后，11月10日的行程安排则显得相对轻松，就是前往南湾水库游玩。登上游船，碧水轻舟、逐流游弋在湖中，欣赏着烟波浩渺的湖光山色，青山拥抱着绿水，绿水缠绕着青山，好不惬意，令大家心情顿时格外舒畅。

　　平日里忙于工作的老记们不禁感慨片刻悠闲生活的美好。“这正是ＰＯＬＯ要带给大家的生活状态，你可以在紧张的工作之余驾驶它穿越城市，跨越高山，体验一往无前的乐趣，在喧嚣与宁静间自在行走。”上海大众华中分销中心市场部经理周志表示，那正是一种张弛有度、紧张而又精致的生活。

　　在为期两天的试乘试驾活动中，既有从郑州到信阳之间高速公路的提速奔袭，又有与107国道、盘山公路等复杂路况的亲密接触，ＰＯＬＯ的优秀品质留给大家真真切切的感受。一路行来，惹眼的车队沿途时常会引来路人的驻足观看，ＰＯＬＯ灵动十足的外观更给人们留下了深刻的印象。

　　据记者了解，自今年6月上市以来，ＰＯＬＯ劲情、劲取销量一路攀升。在9月份分别取得销量6000余辆的好成绩，再度有力证明了人们对于车辆品质的日益看重。事实上，此番新ＰＯＬＯ作出的多项改进与升级使其在前一代的基础上更进了一步。新ＰＯＬＯ拥有良好的品牌信誉、精湛的做工、充沛的动力和良好的操控表现，而且极易上手操作。这些都使新ＰＯＬＯ成为这一级别车型中非常不错的选择。

　　□记者解元利文图