配置更丰富，令乘坐更为愉悦

　　如果仅从外观上看，比亚迪Ｆ3尊贵型与舒适型似乎没有太大区别，只是多了一个天窗。但打开车门就会发现，Ｆ3尊贵型与其前款相比，最大变化是增加了一系列新的配置。

　　坐进驾驶室，真皮包裹的4辐木纹方向盘做工精致，给人一种驾乘高档车的感觉。中控台设计大方简洁，在日常使用中各种按键布局合理，操作顺手。当钥匙旋至ＯＮ位置时，数字、刻度及指针一一清晰呈现，无论昼夜都有良好的辨识性，仪表盘背景照明采用的是多用在高档车上的ＬＥＤ灯光。

　　以前Ｆ3舒适型配备的手动空调，在车内温度调节方面显得有些麻烦，现在新增的自动恒温空调，操作更方便；全车标准装配了真皮座椅，而且坐垫和靠背都采用全透气孔设计，令乘坐起来更加舒适。值得一提的是，原来舒适型上配备的单碟ＣＤ在06款Ｆ3尊贵型上换成了1＋6碟ＣＤ的组合，7碟ＣＤ在不到9万元的家用轿车身上算是不多见的实惠配置。而且06款Ｆ3尊贵型的方向盘上集成了音响控制系统，驾驶者操纵音响就更为方便，也有利于驾驶安全。

　　此外，Ｆ3尊贵型还增加了不少人性化配置，比如集成在防炫目后视镜上的指南针、自动开启前大灯和带语音提示的倒车雷达等。看得出，Ｆ3尊贵型更加突出驾驶愉悦性。

　　操控更为成熟，驾驭更自如随心

　　转动钥匙，Ｆ3的发动机在平稳中启动，能够感受到Ｆ3很安静的发动机怠速运转，挂上1挡，车稳稳滑出，转速3000转以上，推入2挡，感觉加挡提速平滑顺畅，动力虽不是喷薄而出，但能感受到沉稳的推力。看来，比亚迪Ｆ3尊贵型搭载的以经济型著称的三菱4Ｇ18发动机，不仅经济实惠，动力输出上也非常流畅。

　　参加这次试驾的车迷李先生很客观地评价道：“起步比我想像中要好很多，在1挡和2挡时油门反应灵敏，换入3挡之后，车辆的加速力度依然够用。只是离合器踏板有点重，但离合点还算清晰，要找到半联动状态很容易，配合干脆利落的5速手动变速器，驾驶起来还算比较轻松自如。”

　　为了充分考验Ｆ3尊贵型的操控性，车迷董先生利用路面的弯道来了个高速过弯，虽然车身略有倾斜，但松开油门，轻点刹车车身便立刻回复到了正确轨道上来，车迷董先生颇为满意地说：“能感觉到车身在一定程度上抑制了过弯的大幅侧倾，进、出弯道时动力衔接令人满意。在驾驶过程中，中控台的各种按键操作起来非常顺手。”对此，比亚迪汽车厂家负责人说，Ｆ3尊贵型采用的前麦弗逊式悬架系统的底盘设计软硬兼施，关注乘坐舒适性的同时，对于弯道上的侧倾抑制也有不错表现。

　　在驾驶过程中，可以清晰地感受到底盘很好过滤了大部分来自地面的颠簸，并且在一定程度上抑制过弯的大幅侧倾。从乘坐感觉上来看，空间宽敞，尤其是2．6米长的轴距还为后排乘客提供舒适的空间。宽大的后备厢始终体现了家用轿车的实用性。

　　性价比高，火热销售再度续演

　　从市场反应看，比亚迪Ｆ3流畅舒展、动感十足的外形十分讨消费者喜欢。从车头到车尾，线条简洁流畅，侧面在车门把手处内收，形成了较为锐利的高腰线，看起来既有一种向前的冲劲，又使车的下半部显得很厚实、稳重，车尾上沿略向外凸起，形成了扰流板，动感十足。此外，车身钣金做工精细，车身缝隙均匀、整齐，采用金属漆涂装，从漆面的光洁度和平整度上来看更提高了Ｆ3的档次。应该说，无论从哪个角度看，Ｆ3都是一款设计得当的中级家用三厢轿车，而且很符合国人的审美观念。

　　“通过前期比亚迪Ｆ3舒适型的热销以及口碑的积累，加上一年的品质磨炼，Ｆ3系列车型的整体水平不仅得到了很大的提高，而且也赢得了广大用户的认可，所以Ｆ3尊贵型上市前的订单量就已有5000多辆，从中可以看出Ｆ3尊贵型在消费者中的受欢迎程度。”比亚迪汽车有关负责人表示，国内许多消费者购车都抱着“花钱少，购好车”的心理，Ｆ3尊贵型在配置上有了质的提升，再加上8．98万元的售价，满足了这类消费者的需求。从市场销售情况看，许多订购Ｆ3尊贵型的消费者都认为“高性价比”是他们“出手”的重要原因。

　　据悉，截至今年9月底，比亚迪Ｆ3销量已累计突破5万辆，短短的一年时间里，仅凭借一款比亚迪Ｆ3舒适型手动挡，就创造了自主品牌的一个奇迹。业内人士认为，Ｆ3能在如此短时间内赢得众多消费者一致青睐，究其原因就是具备了大方的外观、实用的空间以及相对低廉的价格等综合优势。

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　　□记者解元利文杜小伟图