傍晚，美丽的黄浦江畔，阵阵秋风将遮盖在凯迪拉克车身上的幔布轻轻吹起，露出一点点棱角鲜明的车头，而此刻，上海通用总经理丁磊正站在临时搭起的舞台上向众人宣布：凯迪拉克顶级豪华轿车SLS赛威完全针对中国市场开发，并将于明年1月上市，价格区间为50万元-75万元……

　　一艘由上海通用精心打造的“凯迪拉克号”游船游戈在黄浦江上，船上的“主人”只有一个：那就是凯迪拉克顶级豪华轿车SLS赛威。

　　11月9日上海通用在黄浦江畔向媒体展示了其历时两年精心打造的凯迪拉克SLS赛威。

　　面对个性鲜明的凯迪拉克SLS赛威，丁磊向记者表示，赛威的发布意味着凯迪拉克品牌开始在中国豪华车市场全面发力。“SLS赛威将肩负起争夺最重要的豪华车细分市场——商务轿车市场份额的任务。”

　　当仁不让商务轿车

　　“凯迪拉克SLS赛威的发布，将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场的重任。”上海通用汽车市场营销部执行总监孙晓东在发布会后向记者表示。

　　如此被上海通用看重的到底是一款什么车呢？用孙晓东的话说，凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，采用了第三代北极星4.6LV8发动机，6速手自一体变速箱，四轮全时驱动。是一款具有战略意义的车型，它将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场，挑战宝马、奔驰、奥迪的重任。

　　细细回味一下，豪华车品牌在近几年的市场发生了很大的变化。从奥迪的一家独大，到现在奥迪、奔驰、宝马、通用、沃尔沃、皇冠6大豪华品牌悉数加盟中国市场。

　　产品布局严谨高效

　　据说凯迪拉克的品牌可以追溯到古罗马时期，恺撒大帝的利矛与坚盾造就了凯迪拉克的沉稳与张扬。到底如何，我们已经无从考证。

　　其实凯迪拉克进入中国（国产化）的时间并不长，两年前在北京的太庙才拉开凯迪拉克进入中国的大幕。可是短短两年时间凯迪拉克就在中国市场上先后推出四大车型7款产品。其产品线涵盖豪华运动轿车、高性能豪华SUV、全功能超豪华SUV、超级豪华硬顶跑车4个细分市场。相对合理的产品矩阵，也为消费者提供了较为充裕的选择空间。

　　孙晓东表示，2年内引进4大车型7款产品，表明了上海通用汽车对于中国市场的信心和承诺，也体现了在产品布局上效率与品质兼顾的严谨态度。

　　销售网络稳步发展

　　就在丁磊公布价格的一刹那，最激动的莫过于孙雷了。孙雷是来自北京的经销商代表，对这款车型，孙雷已经期待了很久。

　　2004年，上海通用汽车为凯迪拉克发展了第一批品牌授权销售服务中心。孙雷所在的店就是其中一家。它们按要求建立了风格独特的凯迪拉克体验中心，并在软硬件上投入重金，提升整体实力，与全球顶级的豪华标准接轨。

　　从整体上看，凯迪拉克的经销商网络建设发展十分健康。首批投入运营的11家经销商，大部分已经盈利。到今年年底，凯迪拉克的经销网络将增加到40家左右。

　　两年积淀一朝发力

　　就在凯迪拉克SLS赛威“亮剑”之时，有市场分析人士认为，对上海通用而言，其不过是凯迪拉克重拳出击的冰山一角，更多的努力和精耕细作都将在不为人知的战场展开。随着市场根基的牢固和品牌势能的积蓄，凯迪拉克开创全新格局可谓水到渠成。

　　差点忘了说，这是第6代赛威在全球的第一次亮相。该车共有4种配置，即2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型和4.6L旗舰型。