人车合一永恒的追求
提起陆鸿文，知道的人也许并不多；但提起2005年在上海举办的V8国际超级房车赛，很多人可能记忆犹新。
其实，陆鸿文就是2005年V8国际超级房车赛的主策划人。同时，他还是上海绿地汽车服务（集团）有限公司总经理，一汽马自达上海区域协会会长。若非事先有预约，我们很难想象这是一间老总办公室，办公桌上摆放着一台老款IBM笔记本、一个朴素的塑料水杯，窗台下、书柜旁堆满了文件，要不是墙上挂着那幅2005年V8国际超级房车赛照片，我们还以为走错了办公室。
上海牌轿车、桑塔纳：珍藏的经典
陆鸿文和汽车已经有了32年的情缘。1974年，还在崇明农场下乡的他被选中参加了驾驶专业培训，并很快拿到了驾照。“当时根本不懂汽车，并不像现在喜欢汽车而去驾驶，开车是职业而不是技能。”在那个年代，陆鸿文开的是上海牌2吨货车、交通牌大货车、解放C10、C15，有时也能开开上海牌轿车。没多久，陆鸿文回城，开始“管单位车子”，能经常开开上海牌轿车。回忆起那段岁月，陆鸿文的脸上露出了知足的笑容。他说，那时候轿车还是很希奇的东西，能开车，特别是开上海牌轿车是一件很风光的事情。1983年结婚时，用的也正是上海牌轿车。
等到上海大众桑塔纳上市后，他又成为了桑塔纳的首批用户。“桑塔纳是当时最好的轿车，市政府领导和有实力的企业领导都是坐这个车，全国各地都在用桑塔纳。那时我们的工资才两三百块钱，而一辆桑塔纳要卖到18万，你说它能不好吗？”在他看来，桑塔纳开启了中国汽车的腾飞年代，不管是进口的尼桑车，还是丰田皇冠，都不如桑塔纳好。说这话时，陆鸿文透着一股唯我独尊的神气。
而到了1994年，陆鸿文服从集团的安排，用上了奥迪100。
马自达6：命中的知音
开马自达6之前，陆鸿文还曾开过一段时间的尼桑风度。换车的直接原因在于，他是一汽马自达的经销商，在这一身份下，有一次他开着风度去见合作方，对方对他的座驾很不满意，建议他换辆车，不得已，他只好换了辆马自达6。
“尼桑风度并不差，外表虽然中规中矩，但驾驶感觉并不差，一开马自达6，我觉得我找到了最适合我的车子了。”陆鸿文回忆说，换车那天正逢下雨，在延安路上开到90公里的时速后，风度的表现有点差强人意，虽然有着30年驾龄，他还是感觉心里有些发慌。但开上马自达6后，他立刻感受到了马自达6超强的抓地性和操控稳定性。由于车身较小，作为一款商务车而言，马自达6的外表看上去有些“小气”，但“它非常适合我”。陆鸿文看我们不甚理解的看着他，连忙解释说：“虽然我已年过50，但我的心态非常年轻，我也喜欢时尚、关注流行，与我儿子之间没有代沟，马自达6时尚、年轻的外观造型很符合我的性格，而且它的外观造型也很适合周末出外旅游休闲的氛围。”
“开马自达6有一种车随心动的感觉。”怕我们听不懂，陆鸿文做出手握方向盘、脚踩油门的姿势，比划着告诉我们。他说，油门一踩，方向盘稍微转动，车子的轮胎就立马跟着转动。说着说着，他的身体也跟着侧倾起来。说完后，他很满意的点头，似乎他现在正开着心爱的马自达6。随后，他又告诉我们，每天开马自达6上下班是他一天最惬意的时候，这种驾乘乐趣只可意会不能言传。虽然他路上可能会超越很多车，但有时候也会被别的车超越，特别是奔驰，超得最多，但他“一点也不生气，其中的驾驶乐趣，开奔驰的人不一定能体会的到”。
能一起“飞”起来的车：永恒的追求
当我们问及如果是自己买车，将选择哪款车型时，陆鸿文想了想，笑着说：“如果是自己买车，那我希望能买一辆体现驾驶价值的车，最好是手动档，车型可以是宝来，可以是马自达，也可以是速腾，但也不排斥奥迪A4和宝马3系，最主要的是能达到人车合一的境界，刹车、油门随心所欲，想怎么样都行，真正体现出驾驶技巧，速度要快，能我一起飞起来的车最好。”
陆鸿文解释说，很多车型很好，但开起来不一定舒服，例如劳斯莱斯，虽然是顶尖级品牌，但相比较驾驶感觉而言，它肯定是乘坐感觉很舒服。喜欢车的人还是希望得到一款有驾驶愉悦感的车，但不会去奢求它属于尖端品牌。
此时，我们才想起来，在2005年时，陆鸿文策划了V8国际超级房车赛。顿时理解了陆鸿文永恒的追求。
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