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上海大众NEEZA探路 合资企业挤上自主研发路

http://www.sina.com.cn  2006年11月07日 16:28  21世纪经济报道

  当业内普遍对中国汽车企业“以市场换技术”产生怀疑时,日前在上海大众,一款名为NEEZA(哪吒)的A级车在这里发布,这是上海大众首次以合资的名义,自行研发的一款车。

  NEEZA的发布只是揭开了上海大众庞大的自主新车研发计划的冰山一角,就在NEEZA发布的同时,记者了解到,上海大众自主研发的MODELY项目,也正在紧锣密鼓的进行中———

  除了上海大众外,国内合资企业近年来研发自主新车已经初具规模:上海通用自主研发小车NSC,东风雪铁龙联合开发凯旋,北京现代公布2008年将上市自主研发的新车等,一场合资企业自主研发的飓风,正在席卷中国大地。

  自主品牌冰山现一角

  现在,上海大众二厂的一些车间已陆陆续续开始搬迁,12月份新车MODELY的生产线安装工作将展开。

  相对于MODELY,已经发布的NEEZA只能算是一个探路者,上海大众表示,新车MODELY才是上海大众在近期内要重拳出击的一款主流产品。

  “MODELY完全是由合资公司自主研发的,我们打出的概念就是‘中国人设计,中国的车’。,”上海大众研发部一高管透露。

  翻开MODELY的一份生产计划书,记者注意到,将于2008年上市的MODELY,一共有两款产品,计划产量将达到年产15万辆,从计划产量上看,MODELY直接“对接”上海大众最成功的车型桑塔纳

  “这款更适合大众市场的MODELY,才是上海大众庞大的自主产品研发计划的开始,根据上海大众的规划,自主品牌不仅要建立从AO级到A级一直到B级车的完整的产品线,而且还要具备独立开发能力,使上海大众达到与大众海外子公司,如斯柯达西雅特相当的能力。”上海大众汽车外形主设计师邵景峰介绍。

  值得一提的是,上海大众自主研发的新车型将使用大众“VW”之外的新的品牌标识。记者注意到,在NEEZA的车身上,已经有了显著的“SVWDESIGN”即上海大众造型中心的标记,而在上海大众的研发中心,上海大众已经设计了以“SVW”为元素的新的车标,新产品MODELY有可能根据市场的需要,成为首款使用该标识的产品。

  上海大众技术中心的一位博士向记者透露,“除了研发新产品和国内配套,上海大众的目标是由中国配套走向中国认证,目前合资公司已能认证部分零部件型,特别是由合资公司自主研发的NEEZA和MODELY,合资企业拥有大部分的认证权。”

  艰苦破局

  上海大众走上自主研发道路,并得到大众的支持,是双方不断博弈的结果。与美国人和日本人不同,德国人的思维相对保守,上海大众刚刚起步时,当时桑塔纳即便要更换一颗螺丝也要到德国去认证。

  但中国汽车市场迅速增长带来的变数,以及大众在中国市场份额逐年萎缩,让大众坚持的技术防线,一道道为合资公司所突破。2004年-2005年,上海大众从保持了20年的销售冠军宝座上跌落,被家门口的竞争对手上海通用赶超。

  巨大的压力开始让大众在中国市场的策略发生转变,而转变之一,就是加大合资公司的自主权。

  2002年,上海大众中德双方提前8年续约,将合作期限再延长20年,并将“提升上海大众产品开发能力”正式写进了经营范围。

  在这样的背景下,上海大众完成了对桑塔纳3000和帕萨特领驭的开发,两款新车一入市,即大获好评,尤其是改款后的帕萨特领驭,硬生生的将雅阁长达20个月的中高档车月度销售冠军记录拦腰截断,多次登顶冠军宝座。

  经过不断尝试,从POLO劲情劲取开始,到NEEZA和MODELY,上海大众可以说已经名正言顺甩开手脚自主研发了。

  合资企业自主发展的共同模式?

  上海大众的这种联合研发模式,会不会成为合资汽车企业实现自主品牌的共同模式?尽管现在定论尚早,但不可否认的是,国内已经有多家汽车合资企业相继走上了这一道路。

  上海大众不是合资企业中自主研发的第一家,东风雪铁龙、上海通用等均展开了同样的工作,但作为国内合资汽车企业的“领头羊”,上海大众的自主研发将可能起到巨大的示范作用。

  从2000年到2005年,上海大众累计新车推出不过5款。“以后上海大众一年至少推一款新品”,一位工厂负责人透露。

  事实上,由于产品掌握在外方手中,大多数合资企业生产什么产品,中方很难有话语权。但现在随着国内市场的变化,让外方理解并支持合资企业的自主研发,已不再是不可逾越的雷池。

  同济大学汽车学院院长余卓平表示,上海大众之类的合资企业,走上自主研发,是民营和国企双重推动的结果。

  “奇瑞吉利等民营企业的崛起,其相对低价竞争,搅动了中低端市场,直接压榨了合资企业在中低端市场的利润,使合资企业无可奈何卷入价格战,利润日渐减少;而如一汽、上汽、东风、南汽等国有大型企业自主研发脚步的临近,其高起点的市场切入,又将使合资企业面临中高端市场的缩水。”余卓平说。见习记者俞凌琳上海报道

(编辑:赵广喜)
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